La pesadilla de la suspensión neumática del BMW Z4 necesita una solución experta

¡Hola a todos! Tuve problemas casi idénticos con mi 2014 BMW M4 el verano pasado. Los síntomas que usted está describiendo coinciden con lo que experimenté, altura de marcha desigual, calidad de marcha dura, y las luces de advertencia. La válvula de suspensión neumática era efectivamente el culpable en mi caso. La reparación consistió en sustituir tanto el bloque de válvulas como uno de los fuelles de aire, ya que encontraron cierto desgaste durante la inspección. Yo diría que esta es una reparación seria que necesita la atención adecuada, la suspensión defectuosa en realidad puede conducir a más problemas con otros componentes, incluyendo la transmisión, lo que explica sus problemas de cambio. En el taller, tuvieron que poner el coche en un sistema de diagnóstico para confirmar el mal funcionamiento de la válvula. Todo el trabajo duró unos dos días porque tenían que calibrar los nuevos componentes después de la instalación. Desde entonces, el coche funciona perfectamente y la calidad de marcha ha vuelto a la normalidad. Mi consejo sería que lo hicieras revisar pronto, no es algo que quieras posponer ya que puede afectar a otros sistemas de tu coche.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil saber de alguien que ha pasado por lo mismo! Mi situación es exactamente igual a la tuya. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha seguido funcionando todo sin problemas desde entonces, o has notado que ha surgido algún otro problema? Estoy intentando averiguar qué tipo de factura me espera y si debo esperar algún otro problema en el futuro.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, puedo decirte exactamente lo que me costó, pagué 590 € para arreglar la válvula de suspensión neumática. En realidad estoy muy contento de que me preguntes porque puedo confirmar que valió la pena cada centavo. La reparación solucionó por completo todos esos molestos problemas que he mencionado antes. Desde que la arreglaron en el taller, mi M4 funciona de maravilla, ya no hay irregularidades en la altura de conducción, no hay luces de advertencia y la transmisión vuelve a cambiar perfectamente. Ya han pasado varios meses, y no he tenido ni un solo problema relacionado con la suspensión o cualquier otra cosa. El coche se siente igual que cuando lo compré. Sé que mencionaste estar preocupado por la mecánica después de una mala experiencia, pero honestamente, arreglar esto correctamente es súper importante. Dejarlo demasiado tiempo puede acabar causando problemas más caros en el futuro. El precio que pagué no fue divertido, pero era mucho mejor que arriesgarse a dañar otras partes del coche. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Hágamelo saber si usted necesita cualquier otra información sobre mi experiencia con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Mordí la bala y tomé mi Z4 a un mecánico certificado BMW ayer. Tenías razón, era definitivamente la válvula de suspensión neumática causando todos los problemas. La reparación me costó un poco más que el tuyo, alrededor de 750 en total, pero se encontraron algunos desgastes adicionales que necesitaban reparación. Todo el proceso fue mucho más fácil de lo que esperaba. El mecánico me dejó ver mientras diagnosticaban el problema, lo que realmente me ayudó a confiar en su trabajo. Recogí el coche esta tarde y ¡vaya, qué diferencia! La altura de conducción ha vuelto a la normalidad, y se conduce como nuevo otra vez. No más cambios torpes o luces de advertencia en el tablero. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me dio la confianza para solucionar esto antes de que se convirtiera en algo más grande. Es estupendo volver a tener un coche en condiciones.

(Traducido del Inglés)