La pesadilla de la suspensión del BMW iX: la crisis de los fuelles de aire golpea al EV de lujo

¡Hola! En realidad me enfrenté a problemas casi idénticos con mi 2020 BMW i4 M50. Los síntomas que usted está describiendo coinciden con lo que experimenté, altura de marcha desigual, suspensión áspera, y esas molestas luces de advertencia. Lo revisaron en el concesionario y resultó ser una válvula de suspensión neumática defectuosa. El técnico me mostró dónde había fallado la válvula, haciendo que el sistema perdiera presión de forma irregular. Esto explicaba tanto los problemas de altura como la conducción brusca. La sensación de la transmisión estaba relacionada con el problema de la suspensión, ya que el coche no se asentaba correctamente. Definitivamente es un problema serio que necesita atención inmediata, conducir con una suspensión neumática defectuosa puede dañar otros componentes. La reparación consistió en sustituir el conjunto de válvulas y recalibrar todo el sistema de suspensión. Tardaron unos dos días en arreglarlo, pero desde entonces funciona perfectamente. Sólo asegúrese de que quien trabaje en él tenga experiencia con los sistemas de suspensión neumática de BMW. Estos nuevos modelos eléctricos tienen configuraciones bastante complejas que requieren herramientas de diagnóstico específicas. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! Pasé por algo muy similar con mi iX. Es un poco tranquilizador escuchar que alguien más tuvo el mismo problema reparado con éxito. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado alguna otra anomalía? Sólo quiero saber lo que me puede pasar.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Feliz de ayudar a actualizar en esto. Después de ver a mi mecánico la semana pasada, confirmaron que era de hecho la válvula de fuelle de suspensión neumática y lo arreglaron todo. La factura total ascendió a 590 € para la sustitución de la válvula, vale la pena cada centavo si usted me pregunta. Desde el arreglo, mi i4 M50 funciona como un sueño. La altura de conducción es perfecta ahora, la suspensión es súper suave, y esas molestas luces de advertencia se han ido para siempre. No más sensaciones extrañas de transmisión tampoco, resulta que todo estaba conectado a esa válvula defectuosa tal como sospechaba el técnico. Han pasado unos tres meses desde la reparación y no he notado ningún otro problema. El coche está igual que cuando lo compré, ¡quizá incluso mejor! Si tienes síntomas similares, te recomiendo que lo revises cuanto antes. Estas cosas no se arreglan solas, y esperar sólo podría conducir a más problemas en el camino. Avísame si necesitas más información sobre el proceso de reparación. Siempre estoy dispuesto a compartir mi experiencia con otros propietarios de BMW.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. De hecho acabo de volver del mecánico ayer. Tenías razón, era la válvula de suspensión neumática la que causaba todos los problemas. Mi factura fue un poco más alta, 780 €, porque encontraron algunos problemas menores relacionados mientras estaban en ello, pero honestamente, valió la pena cada centavo. El proceso de reparación fue bastante sencillo. Les llevó un día y medio, y no puedo creer la diferencia que ha supuesto. Mi iX está montando perfectamente ahora, no más postura desigual, la suspensión se siente muy bien, y los mensajes de error molestos se han ido. La transmisión es suave de nuevo también, al igual que usted mencionó que sería. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, me ha dado la confianza para solucionarlo rápidamente en lugar de esperar y empeorar las cosas. El mecánico de hecho dijo lo mismo acerca de cómo estos problemas pueden bola de nieve si no se comprueba. Gracias de nuevo por ayudarme con esto. Es un alivio tener el coche de vuelta a la normalidad.

(Traducido del Inglés)