La pérdida de potencia y el humo del A7 apuntan a una válvula EGR defectuosa

Tenía los mismos síntomas en mi 2017 Audi A5. El ralentí irregular y la pérdida de potencia eran signos claros de problemas con la válvula EGR. El sistema de recirculación de gases de escape se obstruyó por completo, lo que provocó que el motor funcionara con un alto nivel de aceite y produjera un exceso de humo. La reparación consistió en desmontar y limpiar la válvula EGR, además de sustituir la propia válvula, ya que estaba atascada en una posición abierta. El testigo de control del motor se encendía continuamente porque el sistema no regulaba correctamente el flujo de gases de escape. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que afectaba tanto al rendimiento como a los resultados de las pruebas de emisiones. Los síntomas coinciden exactamente: las sacudidas al acelerar, los silbidos y el aumento del consumo de combustible son indicadores típicos de un fallo del sistema EGR. Si no se repara, puede provocar la acumulación de carbonilla y posibles daños en el motor. Lo mejor es que un taller especializado Audi realice un diagnóstico completo. Deberán comprobar el funcionamiento de la válvula EGR, limpiar todo el sistema y verificar si es necesario sustituir la válvula. Esto no es un trabajo de bricolaje debido a la complejidad de los modernos sistemas de gestión del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con los problemas de la válvula EGR del A5. Tuve problemas muy similares con mi A7 el año pasado. El taller de reparación de automóviles encontró tanto una válvula EGR defectuosa y una pequeña fuga de vacío que estaban causando el ralentí áspero. Lo solucionaron con una limpieza completa del sistema y una válvula nueva. ¿Cuánto costó la reparación en tu caso? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema desde el arreglo? El sistema EGR en estos motores puede ser difícil de diagnosticar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Me alegro que te hayan arreglado el A7. Después de llevarlo a mi mecánico de confianza, descubrieron que la válvula de recirculación de gases de escape estaba completamente atascada y causaba esos problemas de potencia. La reparación total ascendió a 355 euros, lo que incluía la limpieza del sistema y la instalación de una nueva válvula EGR. La luz de control del motor no ha vuelto a encenderse desde la reparación, hace seis meses, y el motor funciona perfectamente. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Estos motores de alto rendimiento realmente necesitan un mantenimiento adecuado del sistema de recirculación para evitar la acumulación de carbono. Un consejo, me aseguro de hacer viajes más largos de vez en cuando para ayudar a mantener el sistema EGR limpio y funcionando correctamente. Los viajes cortos pueden contribuir a la formación de depósitos de carbono. Desde que lo arreglé, el ralentí es estable y la entrega de potencia es nítida de nuevo, sin humo ni vacilaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Finalmente me arreglaron el A7 la semana pasada. El mecánico confirmó que efectivamente era la válvula EGR la causante de todos esos problemas. La factura total ascendió a 890 euros incluyendo diagnóstico, piezas y mano de obra. El proceso de reparación duró más de lo esperado porque encontraron más carbonilla que había que limpiar. Me mostraron la válvula obstruida, estaba completamente sucia. Después de una limpieza a fondo de todo el sistema y la instalación de una nueva válvula, la diferencia es la noche y el día. No más ralentí áspero, la potencia está de vuelta, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. El silbido y las sacudidas durante la aceleración han desaparecido por completo. La luz de control del motor se apagó justo después de la reparación y no ha vuelto. Es un gran alivio haberlo solucionado antes de que causara daños graves al motor. Utilizar un taller especializado definitivamente valió la pena. Sabían exactamente qué buscar y tenían las herramientas de diagnóstico adecuadas para estos motores. Aprendí la lección de arreglar los problemas a la primera señal en lugar de esperar.

(Traducido del Inglés)