La pérdida de potencia del Jaguar X Type apunta a un problema con el sensor de temperatura

Tuve un problema similar con mi Jaguar S Type 2006 el año pasado, así que tengo algo de experiencia con problemas de sensores de escape. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo encontré, potencia reducida, mayor consumo de combustible y la luz de "check engine". Al principio pensé que era el catalizador, pero el taller diagnosticó un sensor térmico de escape defectuoso. El sistema de control de emisiones estaba recibiendo lecturas incorrectas, haciendo que el motor funcionara con un alto nivel de aceite. Tras sustituir el sensor y recalibrarlo, el consumo de combustible volvió a la normalidad y el motor recuperó toda su potencia. El coste total de la reparación fue de 265 euros, incluyendo piezas y mano de obra. La sustitución del sensor de calor en sí duró unas 2 horas. Cabe señalar que también revisaron los componentes del sistema de escape circundantes y encontraron una pequeña fuga que había que reparar. Para proporcionar un asesoramiento más específico, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su X Type, Cualquier sonido u olor inusual del escape, Si nota los problemas más durante los arranques en frío, Si tiene acceso a los códigos de diagnóstico de la luz de revisión del motor Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que experimenté con el reemplazo del sensor.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 62000 KM, hace sólo 1484 KM. La inspección del sistema de escape durante el servicio no mostró problemas visibles, pero la luz de gestión del motor apareció poco después. Los códigos de diagnóstico que mencionaste definitivamente ayudarían. Mi tienda local tiene un escáner, así que voy a tener esos códigos comprobados antes de proceder con cualquier reparación. El coste de la sustitución del sensor de calor parece razonable en 265 €. Dado que el servicio era reciente, podrían haber notado otros posibles problemas de los componentes de escape. Voy a comprobar el informe de servicio y obtener los códigos de lectura. Si resulta ser sólo el sensor, que sería un alivio en comparación con las reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)

Después de haber pasado por esta reparación exacta en mi tipo S, la comprobación de los códigos de diagnóstico es sin duda la decisión correcta. Cuando mi sensor de temperatura de escape falló, los códigos apuntaban directamente al mal funcionamiento del sensor, lo que hizo que el diagnóstico fuera sencillo. Dado que su servicio reciente no mostró problemas obvios del sistema de escape, esto apoya aún más la probabilidad de un problema del sensor. En mi caso, el sistema de control de emisiones también se vio afectado por las lecturas erróneas del sensor de calor, pero no hubo daños físicos en otros componentes. La corta distancia desde su último servicio en realidad coincide con mi experiencia, los fallos del sensor puede ocurrir de repente. Mis problemas empezaron unos 2000 KM después de una revisión rutinaria. La buena noticia es que si los códigos de diagnóstico coinciden con lo que yo experimenté, la sustitución del sensor debería resolver los tres síntomas, la pérdida de potencia, el consumo de combustible y la luz de revisión del motor. Un consejo de mi experiencia en reparaciones: asegúrate de que comprueban el mazo de cables del sensor durante la sustitución. Mi mecánico encontró una ligera corrosión en los conectores, que con el tiempo podría haber causado los mismos problemas de nuevo. la limpieza y la protección de estas conexiones añaden un coste mínimo, pero proporcionan tranquilidad a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre la inspección del mazo de cables. Acabo de volver del taller con los códigos de diagnóstico, y confirman un mal funcionamiento del sensor de escape, específicamente relacionado con las lecturas de fluctuación de temperatura. El sistema de gestión del motor definitivamente está recibiendo datos incorrectos. El mecánico también comprobó las conexiones de cableado que usted ha mencionado y los encontró limpio, así que espero que no hay trabajo adicional necesario allí. Presupuestaron 280 € para la reparación completa, un poco más alto que su experiencia, pero sigue siendo razonable. Me pueden dar cita mañana por la mañana. La tienda confirmó que no hay otros problemas del sistema de escape, que coincide con la reciente inspección de servicio. Con los síntomas que coinciden con su experiencia tan de cerca y los códigos de diagnóstico que apuntan al sensor, me siento seguro de proceder con la sustitución. Voy a actualizar una vez que la reparación se hace, pero parece que esto debe resolver los problemas de potencia y consumo de combustible.

(Traducido del Inglés)