La pérdida de potencia del BMW M2 está relacionada con un sensor de temperatura del aire defectuoso

¡¡¡Hola!!! Tuve exactamente el mismo problema con mi BMW M4 2018 el verano pasado. Los síntomas que describes coinciden con lo que experimenté, pérdida de potencia y CEL. Mi sensor de temperatura del aire de admisión estaba efectivamente defectuoso, causando lecturas incorrectas de la mezcla de aire y combustible. La reparación en sí no fue demasiado compleja. Mi mecánico reemplazó el sensor y limpió los componentes circundantes del sistema de admisión. Todo el trabajo duró unas 2 horas. La buena noticia es que no es un problema grave si se detecta a tiempo, pero ignorarlo podría llevar a problemas mayores con el consumo de combustible y el rendimiento del motor. Curiosamente, durante mi reparación, encontraron que la acumulación de residuos alrededor del sensor era parte del problema. Desde la reparación, mi coche ha funcionado perfectamente, sin problemas de potencia, sin luz de control del motor. Asegúrese de que quien trabaje en él tiene experiencia con la electrónica de BMW, como la calibración adecuada después de la sustitución es crucial. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Saludos cordiales

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que se podía arreglar y que no era demasiado complicado. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces o has notado algún otro problema después? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que me espera con mi M2. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Solo para hacer un seguimiento, sí, después de arreglarlo, ¡todo ha estado funcionando de maravilla! La factura total ascendió a 155 € por arreglar ese sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso. Un trabajo bastante sencillo, la verdad. El mecánico hizo un trabajo minucioso y no he tenido ni un solo problema desde la reparación. Mi M4 ha vuelto a ser el mismo de antes, con toda la potencia, sin luz de verificación del motor, nada extraño en absoluto. Para ser honesto, valió cada centavo considerando lo mucho mejor que funciona el auto ahora. Al principio estaba un poco preocupado como tú, pero resulta que era solo una de esas cosas de mantenimiento que surgen de vez en cuando. Realmente me alegro de no haberlo pospuesto más. Si todavía estás indeciso sobre si arreglarlo, te diría que lo hagas. Estos sensores son bastante importantes para que todo funcione bien y es mejor solucionarlo ahora que esperar a que surjan problemas más graves. ¡Cuéntame cómo te va con tu M2! ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por el consejo! Solo quería informarles sobre lo que sucedió. Finalmente, ayer revisaron y repararon mi M2. Tenían razón, era el sensor de temperatura del aire de admisión lo que causaba todos los problemas. Encontré un mecánico muy bueno que se especializa en autos alemanes. Todo me costó alrededor de 180 €, un poco más de lo esperado, pero valió la pena. El mecánico también encontró algunos residuos alrededor del área del sensor y limpió todo muy bien. Tardó aproximadamente dos horas, tal como mencionaron. ¡Conducir de regreso a casa fue como tener un auto completamente diferente! La potencia ha regresado, ya no se enciende la luz de verificación del motor y está funcionando súper suave. Realmente me alegro de no haber esperado más para repararlo. Gracias nuevamente por alentarme a solucionarlo. Nada supera la tranquilidad al conducir, especialmente con estos autos de alto rendimiento. ¡Es hora de disfrutar nuevamente de mi M2 como es debido! ¡Nos vemos más tarde!

(Traducido del Inglés)