¿La pantalla del Discovery Gear está muerta? ¿Problema con el interruptor del embrague?

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con coches y, curiosamente, tuve un problema similar con mi Land Rover Range Rover Sport 2015 (gasolina). Los síntomas eran exactamente los mismos: la pantalla de marchas no funcionaba y la luz de advertencia estaba encendida. Resultó que, efectivamente, era la conexión del interruptor del embrague la que estaba causando el problema. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron una conexión de cable defectuosa al interruptor del embrague. La reparación me costó unos 95 euros, principalmente mano de obra, ya que la pieza en sí no era cara. El mecánico me mostró que la conexión se había corroído con el tiempo, lo que causaba problemas de señal intermitente. Reemplazaron el cable y limpiaron el área del conector, lo que resolvió el problema por completo. Antes de poder compartir consejos más específicos, ¿cuántas millas/kilómetros tiene tu Discovery? ¿Este problema comenzó de repente o gradualmente? ¿Estás experimentando otros síntomas, como dificultad para cambiar de marcha?

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por la respuesta detallada! Mi Discovery tiene 82695 km en el reloj y me acaban de hacer un servicio general el mes pasado. El problema en realidad comenzó gradualmente, primero la pantalla parpadeaba ocasionalmente, luego dejó de funcionar por completo hace aproximadamente una semana. Sin embargo, no he notado ningún problema con el cambio de marchas. Según lo que estás describiendo sobre la conexión corroída, definitivamente eso también podría estar sucediendo con el mío. Es bueno saber que podría no ser demasiado costoso de arreglar. ¿Tu mecánico mencionó cuánto tiempo suele tardar la reparación? Me encantaría solucionar esto rápidamente si es un problema similar.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, cuando mencionas la pantalla parpadeante antes de que fallara por completo, ¡así es exactamente como empezó el mío también! Definitivamente suena como el mismo problema que tuve con mi Range Rover Sport. La reparación en sí no tomó mucho tiempo, mi mecánico lo hizo en aproximadamente una hora. Básicamente tuvieron que acceder al área del pedal del embrague, desconectar el cable viejo, limpiar los puntos de conexión e instalar el nuevo. Un trabajo bastante sencillo, en realidad. Dado que tu kilometraje es bastante similar al mío cuando esto sucedió (yo tenía alrededor de 85000 KM), y estás viendo la misma progresión de síntomas, apostaría dinero a que es el mismo problema. El hecho de que no estés teniendo ningún problema de cambio de marcha también es una buena señal, así es exactamente como era el mío. Sin embargo, un consejo rápido, mientras están allí, haz que revisen también el cableado circundante. Mi mecánico lo hizo y encontró un par de cables más que comenzaban a mostrar signos tempranos de desgaste. No los reemplacé en ese momento, pero fue bueno saber que tal vez deba vigilarlos. ¡Avísame cómo te va cuando lo revisen! Siempre es un placer ayudar a un propietario de Land Rover.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda esta información útil! Realmente me tranquiliza saber que es probable que tenga una solución sencilla. También es un gran consejo revisar el cableado circundante; definitivamente lo mencionaré cuando lo lleve. Lo programaré en el taller mañana porque parece que no llevará mucho tiempo arreglarlo. El hecho de que tus síntomas fueran idénticos y que resultara ser un simple problema de cables es muy tranquilizador. ¡Estaba preocupado de que pudiera ser algo importante con la transmisión! Te contaré cómo va, pero ahora me siento mucho más seguro de poder solucionarlo. ¡Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia!

(Traducido del English)