La misteriosa pérdida de refrigerante del Audi Q7 necesita un diagnóstico experto

Tuve un problema similar con mi 2014 Audi Q5 3.0T. Las frecuentes caídas del nivel de refrigerante sin fugas visibles apuntaban a un problema interno. Después de la inspección, el problema fue rastreado a grietas microscópicas en la carcasa de la bomba de agua, haciendo que el refrigerante se filtre lentamente y se evapore antes de crear charcos visibles. El depósito de refrigerante mostraba niveles bajos cada pocas semanas, y la luz de revisión del motor seguía encendida debido a que el sistema detectaba bolsas de aire en el sistema de refrigeración. Esto requirió un diagnóstico exhaustivo porque la fuga no era evidente de inmediato. La causa resultó ser más compleja de lo que se pensaba inicialmente. Además del problema de la bomba de agua, también había una junta de culata defectuosa que dejaba escapar pequeñas cantidades de refrigerante. Estos síntomas son bastante comunes en estos motores cuando alcanzan un mayor kilometraje. Esto fue definitivamente una reparación seria que requiere: Prueba de presión completa del sistema de refrigeración, Sustitución de la bomba de agua, Sustitución de la junta de culata, Purga del sistema para eliminar las bolsas de aire, Nuevo refrigerante y purga adecuada del sistema Recomiendo hacer primero una prueba de presión adecuada para identificar la ubicación exacta de cualquier fuga antes de proceder con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve el mismo problema de fuga de refrigerante invisible con mi Audi Q7 y lo arreglaron hace unos 6 meses. El mecánico encontró grietas finas en la carcasa de la bomba de agua y algunas mangueras del radiador desgastadas que necesitaban reemplazo. El depósito de refrigerante mostraba niveles bajos pero nunca había charcos debajo del coche. ¿Puedes recordar aproximadamente cuánto pagaste por las reparaciones en tu caso? Tengo curiosidad por saber si los costes fueron similares. Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema en el sistema de refrigeración?

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes de reparación. En mi caso, el diagnóstico inicial apuntaba a una conexión de cable defectuosa que afectaba a los sensores del sistema de refrigeración, lo que estaba creando falsos avisos de bajo nivel de refrigerante. El arreglo fue relativamente sencillo y costó 95 euros la reparación eléctrica. Desde que el mecánico solucionó este problema, el nivel de refrigerante se ha mantenido estable y las luces de advertencia han permanecido apagadas. El ventilador de refrigeración funciona ahora con normalidad y no he vuelto a tener problemas con los niveles del depósito de refrigerante. Esto resultó ser mucho menos grave que los problemas de la bomba de agua y la junta de culata que temía inicialmente. El control regular muestra que el nivel de refrigerante se mantiene estable, y no ha habido fugas de las mangueras del radiador u otros componentes. Si sus reparaciones incluyeron un reemplazo de la bomba de agua y nuevas mangueras, sus costos fueron probablemente más altos que los míos ya que mi problema era puramente eléctrico. El sistema de refrigeración ha funcionado perfectamente durante los últimos 6 meses desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Tras una inspección exhaustiva en mi nuevo taller, descubrieron que el problema era más complejo de lo que había sugerido el taller anterior. La carcasa de la bomba de agua había desarrollado grietas finas y varias mangueras del radiador se estaban deteriorando. La reparación completa incluyó la sustitución del conjunto de la bomba de agua, todas las mangueras de conexión y un lavado completo del sistema para eliminar las bolsas de aire del sistema de refrigeración. La reparación total ascendió a 1.200 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Aunque fue un gasto importante, el ventilador de refrigeración ahora funciona correctamente y la luz de comprobación del motor ha permanecido apagada. El depósito de refrigerante mantiene su nivel adecuado, y no he tenido que añadir líquido del radiador desde la reparación. Me alegro mucho de haber cambiado de mecánico, el nuevo taller hizo un diagnóstico exhaustivo en lugar de limitarse a rellenar el líquido refrigerante como hacía mi anterior mecánico. Seis meses después, el sistema de refrigeración funciona a la perfección sin más fugas misteriosas ni luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)