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LenaSpeedy

La luz de control del motor del VW Tiguan se enciende/parpadea y falla repetidamente

El coche no arranca

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Sacudidas al acelerar

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Sacudidas al ralentí

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Pérdida de potencia del motor

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Motor inestable

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Luz del motor encendida

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Calado al ralentí

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Bajo consumo de combustible

Hola a todos, tengo un VW Tiguan del 2012 con motor de gasolina y 107654 km en el odómetro. Recientemente mi coche tiene los siguientes problemas: humo negro del tubo de escape al acelerar, se enciende la luz de revisión del motor, pérdida de potencia del motor, funcionamiento del motor áspero, sacudidas al acelerar, no arranca, mal consumo de combustible, el motor se cala al ralentí, vibraciones cuando está parado. Sospecho que se debe a bobinas de encendido defectuosas o fallos de encendido. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Cuál fue su experiencia en el mecánico? Estoy un poco preocupado después de mi última experiencia en el taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


BenKrueger86

Hola, conduzco un VW Golf 2009 y tuve problemas similares hace unos meses. Me salía humo negro, el motor funcionaba mal y la luz de check engine estaba encendida. Además, el motor se calaba a menudo al ralentí. Después de algunas pruebas, resultó que la unidad de control del motor estaba averiada. La unidad de control del motor (ECU) es el cerebro del coche, por así decirlo, y controla muchas funciones importantes. En mi caso, el problema era grave y había que sustituir la ECU. El taller tuvo que pedir la pieza, instalarla y reprogramarla. Todo llevó un tiempo, pero después el coche volvió a funcionar sin problemas. Si esto te suena familiar, haz que revisen tu ECU. Definitivamente es un problema más serio, pero un buen mecánico debería ser capaz de arreglarlo. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

LenaSpeedy (Author)

Gracias por el consejo. Suena como que en realidad podría ser mi problema también. ¿Recuerdas cuánto pagaste en total por la sustitución de la ECU? ¿Hubo algún otro problema después o todo volvió a ir como la seda? Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

BenKrueger86

Llevé mi coche al mecánico después de eso porque el humo y las sacudidas no mejoraban. Afortunadamente, el taller tenía razón: en realidad era la bobina de encendido la que estaba defectuosa y provocaba algunos fallos de encendido. Lo arreglaron rápidamente. Pero ahora vamos a lo importante: En mi caso, la unidad de control del motor también estaba defectuosa y me costó 1.000 euros cambiarla y reprogramarlo todo. Eso puede parecer mucho, pero después de eso fue realmente tranquilo. Sin humo, sin tirones, y la luz de control del motor también permaneció apagada. Así que sí, definitivamente valió la pena. Espero que esto te ayude y que consigas controlar tu problema pronto. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

LenaSpeedy (Author)

Oye, ¡gracias por tu comentario! Por supuesto, 1.000 euros es mucho dinero, pero si después todo vuelve a funcionar sin problemas, sin duda merece la pena. Probablemente me revisen las bobinas de encendido y la unidad de control del motor. Esperemos que no haya más problemas después de eso. Saludos cordiales y gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)

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