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SteffRider

La luz de control del motor del VW Tiguan se enciende repetidamente a ciertos intervalos, ¿posiblemente válvula EGR defectuosa?

Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al ralentí

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Luz del motor encendida

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Fuerte olor a escape

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El motor se apaga solo

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Motor inestable

Hola a todos, tengo un problema con mi 2015 VW Tiguan Diesel (219876 km). Los síntomas son: Luz Check Engine encendida, el motor se cala solo, pérdida de potencia, motor rugoso, fuerte olor a escape y tirones al ralentí. ¿Podría ser un problema con la válvula EGR? ¿Qué experiencias habéis tenido con esto y cómo os ha ido con vuestro mecánico? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

6 comment(s)


HeinrichErik

Hola, eso suena como un problema con la válvula EGR. Tuve síntomas similares con mi 2013 VW Passat diesel: luz de revisión del motor, el motor a veces se calaba, pérdida de potencia y sacudidas. Mi mecánico confirmó que la válvula EGR estaba defectuosa y atascada. Se limpió la válvula y finalmente se sustituyó. Después de eso, el motor y el sistema de escape volvieron a funcionar perfectamente. Se trataba de un asunto serio, sobre todo por la pérdida de potencia y el impacto medioambiental de las malas emisiones de escape. ¡Suerte con la reparación! Saludos

(Traducido del Alemán)

SteffRider (Author)

Hola, eso suena exactamente como mi problema. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación? ¿Hubo algún otro problema después? Muchas gracias. Saludos

(Traducido del Alemán)

HeinrichErik

Hola, sí, me suena. En mi caso, también era la válvula EGR la que estaba rota y atascada. Después de acudir a mi mecánico, por fin se solucionó el "fallo de funcionamiento de la válvula EGR". La reparación me costó un total de 355 euros. Desde entonces, el motor ha vuelto a funcionar sin problemas y no ha habido más problemas. ¡Espero que esto te ayude! Saludos

(Traducido del Alemán)

SteffRider (Author)

Gracias por la información. Eso realmente me ayuda. Llevé mi Tiguan a mi mecánico de inmediato y en realidad era la válvula EGR. La sustituyó y todo volvió a funcionar sin problemas. A mí me costó más o menos lo mismo, un poco menos, creo, porque me hizo un pequeño descuento. Después, el motor funcionó sin problemas y no surgieron más dificultades. Gracias de nuevo por tu ayuda. Saludos

(Traducido del Alemán)

Hannes751

Sistema de recirculación de gases de escape, caudal demasiado bajo ¿Qué significa esto? ¿Qué puedo hacer? Golf 4 1.4 año 2001

(Traducido del Alemán)

CarlyMechanic

@Hannes751

Sistema de recirculación de gases de escape, caudal demasiado bajo ¿Qué significa esto? ¿Qué puedo hacer? Golf 4 1.4 año 2001

Este mensaje de error suele indicar un problema con el sistema EGR, que podría deberse a una válvula EGR obstruida o a los conductos. Empieza por comprobar si la válvula EGR presenta alguna obstrucción o acumulación de carbonilla y límpiala si es necesario. Si el problema persiste, inspecciona los conductos y mangueras de la EGR en busca de obstrucciones o fugas. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)

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