La luz de advertencia de aceite del VW Caddy desconcierta a pesar del aceite normal

Tuve una situación similar con mi VW T-Cross 2021. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, primero pensé que era un problema de aceite de motor, pero resultó que el sistema de monitorización de aceite estaba dando lecturas falsas debido a una conexión defectuosa. La señal de aceite seguía activándose de la nada a pesar de que las comprobaciones manuales mostraban niveles de aceite correctos. Después de algunas pruebas, mi taller descubrió que el problema del sensor se debía a un cable dañado que conectaba con el sensor de presión de aceite. El conector había desarrollado corrosión y estaba causando problemas de señal intermitentes. La solución consistió en limpiar los puntos de conexión y reemplazar una sección del mazo de cables que conecta con el sensor de presión de aceite. El coste total de la reparación fue de 95 €, incluido el tiempo de diagnóstico. Las luces de advertencia desaparecieron por completo después de la reparación. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir: * Kilometraje actual de tu Caddy, * ¿Cuándo fue tu último cambio de aceite?, * ¿Aparece la advertencia con más frecuencia en condiciones específicas (arranques en frío, giros, aceleración)?, * ¿Has notado algún sonido inusual del motor? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con el problema de cableado que experimenté o si es algo más en el sistema de monitorización de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi Caddy tiene 86457 km en el cuentakilómetros y la última revisión se realizó hace solo dos meses. Los registros de mantenimiento del automóvil muestran que todo fue normal durante esa revisión. Las advertencias del sensor de aceite parecen inusuales y no están relacionadas con ninguna condición de conducción específica. A veces aparecen justo después de arrancar, otras veces mientras se circula. No se han observado sonidos inusuales del motor ni problemas de rendimiento. El problema de cableado que mencionó suena similar a mis síntomas, especialmente porque el sistema de detección de aceite muestra estas advertencias a pesar de las comprobaciones manuales normales del nivel de aceite. Revisaré las conexiones para detectar corrosión, ya que parece ser una causa común de problemas de señal de aceite.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales sobre el historial de mantenimiento de su Caddy. Los síntomas que describe reflejan definitivamente lo que experimenté con el sistema de sensores defectuoso de mi T-Cross. La naturaleza inusual de las advertencias, combinada con los niveles de aceite normales y el servicio reciente, sugiere fuertemente un problema eléctrico en lugar de un problema real de presión de aceite. Dado que sus comprobaciones manuales confirman los niveles de aceite adecuados, me centraría en el cableado del sensor. Cuando mi mecánico investigó más a fondo los problemas de mi T-Cross, descubrió que la corrosión del conector se había extendido más de lo que inicialmente se veía. El sistema de monitorización de aceite del automóvil es sensible incluso a problemas de conexión menores. Según el kilometraje que mencionó y la sincronización similar de las advertencias, le sugiero que revise todo el circuito de detección de aceite, no solo los conectores visibles. En mi caso, la humedad se había filtrado en el mazo de cables con el tiempo, causando fallos intermitentes del sensor. La buena noticia es que, una vez diagnosticados correctamente, estos problemas de mantenimiento del automóvil suelen ser sencillos de solucionar. Mi reparación terminó siendo más sencilla de lo que inicialmente temía, y el sistema ha funcionado perfectamente desde que se reemplazó el cableado. Recomiendo documentar cuándo ocurren estas advertencias y que un profesional revise el circuito del sensor completo en lugar de simplemente reemplazar piezas. Este enfoque me evitó reemplazos de componentes innecesarios.

(Traducido del Inglés)

Las sugerencias sobre revisar el circuito completo del sensor tienen mucho sentido. Mi plan es documentar todas las incidencias de advertencia durante los próximos días, especialmente señalando si hay algún patrón en cuándo aparecen. Esto debería ayudar a identificar si el problema es similar al problema de cableado descrito. Dado que mi Caddy fue revisado recientemente y muestra niveles normales de aceite, centrarse en las conexiones eléctricas parece el siguiente paso lógico. El hecho de que estos problemas del sensor estén apareciendo de la nada sin afectar el rendimiento del motor refuerza la teoría de un problema de cableado o conector. Reservaré el coche la semana que viene para que revisen todo el sistema de detección de aceite, particularmente el mazo de cables y los conectores. Los costos de reparación mencionados para problemas de sensores similares parecen razonables, especialmente en comparación con reemplazar componentes importantes innecesariamente. Gracias por compartir los detalles sobre los problemas de corrosión encontrados en su caso. Esta información ayuda a reducir las posibles causas de mi problema de mantenimiento del automóvil. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico y la reparación adecuados.

(Traducido del Inglés)