¿La falla del sensor de combustible del BMW M4 causa múltiples problemas?

¡¡¡Hola!!! Experimenté problemas similares con mi BMW M2 Competition 2019 el año pasado. Los síntomas eran idénticos, indicador de combustible atascado, CEL y problemas de calado. Inicialmente pensé que era solo el sensor de combustible, pero mi mecánico descubrió que era más complejo. El problema principal era un módulo de bomba de combustible defectuoso que incluía el sensor de nivel. La bomba de combustible fallaba intermitentemente, causando el calado. El fusible del circuito de la bomba de combustible también estaba fundido, lo que contribuía a los problemas con los indicadores. No se trataba de una simple sustitución del sensor. Definitivamente se trataba de una reparación seria que requería atención inmediata, no quieres arriesgarte a quedarte tirado en algún sitio con una bomba de combustible averiada. Mi consejo sería que lo revise lo antes posible en un especialista BMW de renombre. El problema de calado especialmente no es algo que usted debe conducir por ahí. Asegúrese de que probar todo el sistema de suministro de combustible, no sólo el sensor. Estos síntomas a menudo apuntan a un problema más grande del sistema de combustible en estos modelos. Buena suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es super útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Buena captura en la comprobación de todo el sistema de combustible en lugar de sólo el sensor. ¿Te importaría compartir cuánto terminaste pagando por toda la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el sistema de combustible desde que lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias, en realidad puedo ayudar con una actualización desde que tengo mi M2 Competition arreglado! Después de llevarlo al mecánico, resultó que yo era en realidad bastante suerte. A diferencia de lo que inicialmente pensé que era un problema de la bomba de combustible complejo, era sólo el sensor de nivel de combustible que estaba actuando, además de un fusible fundido que necesitaba ser reemplazado. La factura total ascendió a 52 € por la sustitución del fusible, y el sensor sólo necesitaba una buena limpieza y recalibración. Desde que se solucionó, mi sistema de combustible ha estado funcionando como un sueño, no más atascado indicador, no hay luz de control del motor, y el estancamiento ha desaparecido por completo. Llevo unos 8 meses sin un solo problema. Honestamente, estoy bastante aliviado de que no fuera la sustitución completa de la bomba de combustible lo que me preocupaba inicialmente. Me alegro mucho de haber podido compartir mi experiencia, parece que te está pasando algo parecido. Definitivamente recomiendo que lo revisen pronto, aunque sólo sea por tranquilidad. La mía resultó ser una solución mucho más sencilla de lo esperado, ¡y espero que la tuya también lo sea! Cuéntame cómo te va cuando lo hayas solucionado.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el detallado seguimiento. Después de tu mensaje, ayer por fin me animé a llevar mi M4 al mecánico. ¡No te lo vas a creer, también era sólo un sensor defectuoso y algunos problemas eléctricos! El mecánico limpió el sensor, sustituyó un par de fusibles y reinició rápidamente el sistema. Todo costó mucho menos de lo que me temía. ¡Qué alivio! Ahora el coche funciona perfectamente, ya no se cala, el indicador funciona correctamente y por fin se ha apagado la molesta luz de comprobación del motor. Debería haber hecho esto hace semanas en lugar de preocuparse por ello. Realmente aprecio la ayuda de todos aquí, especialmente su experiencia detallada. Definitivamente me dio el empujón que necesitaba para solucionarlo. ¡Ahora por fin puedo disfrutar de la conducción de mi M4 de nuevo sin mirar constantemente el indicador de combustible o preocuparse de estancamiento!

(Traducido del Inglés)