La electrónica del BMW iX se descontrola: Los propietarios comparten soluciones

Tuve problemas muy similares con mi BMW i4 eDrive40 2018. Los síntomas eran casi idénticos: pantallas congeladas, luces de advertencia y un sistema de infoentretenimiento poco confiable. Después de varias pruebas de diagnóstico, resultó ser una conexión de cable defectuosa entre la unidad de control principal y el sistema BUS. La reparación implicó reemplazar el mazo de cables principal y recodificar los módulos de control. No fue una solución rápida, mi auto estuvo en el taller durante tres días porque tuvieron que desmontar partes del tablero para acceder a las conexiones. El problema era bastante grave ya que el sistema BUS controla la mayoría de las funciones electrónicas del auto. Desde la reparación, todo ha estado funcionando perfectamente, no más advertencias inusuales ni congelamientos del sistema. Si experimenta estos síntomas, le sugiero enfáticamente que haga que revisen específicamente las conexiones BUS. Asegúrese de ir a un taller que se especialice en sistemas eléctricos de BMW, ya que los talleres genéricos a menudo pasan por alto estos problemas de conexión específicos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso suena exactamente como lo que estoy viviendo. Es bueno saber que no soy el único que se ha topado con estos duendes eléctricos. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha seguido funcionando correctamente desde entonces o has notado que aparecen otros problemas? Estoy tratando de averiguar si debo prepararme para una gran factura de reparación y si realmente va a resolver todo de una vez por todas.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra haber podido ayudar con mi respuesta anterior. Ya que preguntaste por los costos, en realidad lo arreglé el mes pasado y me costó 155 € reparar la conexión del cable. El mecánico descubrió que la conexión de la unidad de control al sistema BUS no funcionaba bien y, honestamente, valió cada centavo. ¿La mejor parte? ¡No he visto ni un solo mensaje de advertencia ni una pantalla congelada desde entonces! Mi i4 ahora funciona como la mantequilla, el sistema de infoentretenimiento volvió a la normalidad, no hay más luces de advertencia inusuales y todo funciona como debería. ¡Qué alivio después de todos esos problemas! Créeme, una vez que arreglen esa conexión BUS correctamente, no deberías tener más problemas. No es la reparación más barata, pero es mejor que tener un auto que sigue funcionando mal de la nada. Mi mecánico dijo que estos problemas de conexión son bastante comunes en los BMW eléctricos más nuevos, así que al menos ahora saben exactamente con qué están lidiando.

(Traducido del Inglés)

¡Actualización de mi situación BMW! Por fin lo he arreglado en otro taller que sabía lo que hacía. Toda la reparación duró unos cuatro días, y aunque fue un poco más cara de lo que esperaba, unos 180 €, mereció totalmente la pena. Tuvieron que cavar profundamente en el salpicadero para arreglar algunos cables defectuosos, resultó que había varias conexiones sueltas que causaban todas esas luces de advertencia locas y congelaciones del sistema. Ayer me devolvieron el coche y ¡qué diferencia! El sistema de infoentretenimiento funciona perfectamente ahora, no hay más luces de advertencia inusuales, y todo funciona sin problemas. El mecánico me explicó todo lo que hicieron y me mostró todas las áreas problemáticas que arreglaron. Realmente desearía haber cambiado de mecánico antes en lugar de perder el tiempo con el primer lugar. Gracias a todos por los consejos, especialmente sobre la búsqueda de un taller que conoce su camino alrededor de los sistemas eléctricos de BMW. Habéis dado en el clavo. Se siente muy bien tener finalmente mi coche de vuelta a la normalidad. Crucemos los dedos para que siga así.

(Traducido del Inglés)