La capota del BMW Serie 6 2004 no se abre: ¿Es culpa del sensor de reverberación?

Oye, eso no suena demasiado halagüeño. La última vez que estuve en el taller, mi BMW Serie 5 de 2007 necesitaba una reparación similar. En mi caso fue algún tipo de problema con el mecanismo de la capota, algo muy técnico, no te puedo decir exactamente lo que era. Pero la luz de advertencia y el hecho de que la capota no se abra y se cierre suena como un problema que yo tuve. Te aconsejo que lo revise un profesional, no vayas a causar más daños. Pero no pierda la esperanza, no era un problema insuperable para mí. Mantén la cabeza fría y deja que el equipo profesional haga su trabajo. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu rápida respuesta. Lo que usted menciona en realidad suena similar a lo que estoy experimentando. La verdad es que me estoy preguntando lo caro que acabará saliendo todo.... ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación de tu Serie 5? ¿Y volviste a tener problemas después o todo fue como la seda? ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

Oye, no hay problema, para eso estamos aquí, ¡para ayudarnos unos a otros! Te entiendo, los gastos de reparación siempre son un poco desagradables. En mi caso, fue un problema con el cableado o la conexión del enchufe, y el coste de arreglarlo fue de unos 95 euros. Para un BMW, no está nada mal, ¡de hecho me alegré del precio! Y la buena noticia es que desde mi visita al mecánico, la señal defectuosa del sensor Hall de la capota se ha arreglado y ahora vuelve a funcionar a las mil maravillas. Se acabaron los problemas y mi querido coche volvió a funcionar como la seda. Definitivamente deberías hacer que te lo revisen, quizás tengas suerte y sea sólo eso. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡es muy alentador oír eso! Efectivamente, una reparación de unos 95 euros no sería gran cosa, sobre todo si después todo funciona como la seda. Seguiré tu consejo y haré que lo revise un profesional. Espero de verdad que sea un problema similar e igual de fácil de arreglar. Gracias por compartir tu experiencia y tus buenos deseos. Os mantendré informados.

(Traducido del Alemán)

Hola, Suena como un problema molesto. En tu BMW, podría ser el sensor Hall de la capota. Estos sensores informan de la posición de la capota a la unidad de control, y si no funcionan correctamente, el sistema no puede reconocer si la capota está abierta o cerrada. Como resultado, se bloquea y se enciende la luz de advertencia. Así que, como ya se ha mencionado, bien podría ser el sensor.

(Traducido del Alemán)

Parece que el problema de su capota BMW Serie 6 podría deberse a un sensor Hall defectuoso, problemas en el sistema hidráulico, problemas eléctricos, fallos en el módulo de control o fallos en el microinterruptor. Considere la posibilidad de utilizar un dispositivo de diagnóstico para comprobar estos problemas. Yo también buscaría en foros experiencias y soluciones similares.

(Traducido del Inglés)