¿La caída de presión del DPF acaba con el rendimiento de su diesel?

Tuve exactamente el mismo problema en mi Chevy Cruze diésel 2010 el mes pasado. La potencia reducida y el humo del escape indicaban problemas con el DPF. El diagnóstico confirmó un sensor de contrapresión del escape defectuoso, pero el problema real era más profundo: el DPF estaba muy obstruido, lo que impedía una regeneración adecuada del DPF. El filtro de partículas apenas funcionaba debido a los ciclos de regeneración interrumpidos. El taller tuvo que limpiar el sistema DPF y reemplazar el sensor de presión para restablecer el flujo de escape adecuado. También realizaron una regeneración forzada del DPF para eliminar la acumulación restante. Definitivamente no es algo que se pueda ignorar, conducir con un sensor defectuoso puede causar daños costosos en el sistema de escape. La reparación solucionó tanto la pérdida de potencia como los problemas de humo. Vale la pena que lo revisen lo antes posible antes de que provoque una falla total del DPF. Estos síntomas coinciden exactamente con el comportamiento de su Malibu. Querrá un diagnóstico adecuado para confirmarlo, pero apostaría a que las causas raíz son similares dada la edad y el kilometraje.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia, suena exactamente como lo que me pasa a mí. Ayer mismo me revisaron el mío y el mecánico también encontró un filtro de partículas obstruido que causaba esas lecturas de baja presión. El motor diésel se siente mucho más suave ahora que han arreglado el sistema de regeneración del DPF. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Tengo curiosidad por saber si los precios han cambiado mucho. Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado que ha surgido algún otro problema de control de emisiones?

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver a comprobarlo, ¡me alegro de que lo hayas solucionado! Tienes suerte de que solo haya sido un problema de sensor en lugar de necesitar un reemplazo completo del DPF como en el mío. Pagué 245 por la reparación del sensor de contrapresión de escape, que incluía mano de obra y tiempo de diagnóstico. La reparación resolvió por completo los problemas de baja presión en mi motor diésel. Desde entonces, no he tenido más potencia reducida ni escape con humo. El sistema de control de emisiones ha estado funcionando perfectamente, realmente puedes sentir la diferencia en cómo funciona el motor cuando la presión de escape está correctamente regulada. Han pasado aproximadamente seis semanas y no he tenido ni una sola luz de advertencia ni problema de rendimiento. El taller hizo un trabajo minucioso probando todo el sistema de escape después de la reparación para asegurarse de que no hubiera otros problemas potenciales al acecho. Probablemente esa sea la razón por la que sigue funcionando tan bien. Los ciclos regulares de regeneración del DPF se están realizando normalmente ahora, lo que es clave para prevenir futuras obstrucciones. Probablemente notarás que tu economía de combustible también ha mejorado, ahora que todo está funcionando como debería.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por los consejos! Acabo de volver de mi mecánico de confianza y el diagnóstico final coincidió con lo que todos sugirieron. El DPF estaba muy obstruido y era necesario reemplazar el sensor de presión. La factura de la reparación ascendió a unos 280 euros en total, un poco más de lo esperado, pero valió cada centavo. La diferencia en el rendimiento es increíble. Ya no sale humo negro del sistema de escape y el motor ha recuperado su potencia. El mecánico me explicó todo el proceso de reparación y me mostró el filtro sucio; fue bastante sorprendente lo obstruido que estaba. Hicieron una regeneración forzada del DPF después de instalar el nuevo sensor y ahora el sistema de control de emisiones funciona perfectamente. La luz de advertencia del motor se ha apagado y el diésel funciona mejor que en meses. Definitivamente aprendí la lección sobre no ignorar estos síntomas, podría haber terminado con problemas mucho más graves. Lo he estado conduciendo durante unos días y no podría estar más feliz con su rendimiento. Realmente aprecio todos los consejos útiles que me indicaron la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)