elisadunkel1
La baja temperatura del Buick Regal está relacionada con problemas en la válvula de refrigeración
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
elisadunkel1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Tuve el mismo problema de bloqueo de válvulas en mi Regal 2016 el invierno pasado y lo arreglé. La reparación realmente resolvió por completo el problema de la calefacción débil. Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuál fue el costo de reparación de tu LaCrosse. También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con el sistema de enfriamiento desde que reemplazaste la válvula. Mi nivel de refrigerante se ha mantenido estable, pero lo estoy controlando para detectar cualquier posible problema en el núcleo del calentador de manera temprana.
(Traducido del Inglés)
patrickmiller47
Gracias por preguntar sobre los costos de reparación. La parte defectuosa de la válvula de agua fue efectivamente reparada en mi LaCrosse, y el total llegó a 95 por el trabajo de reparación eléctrica en la conexión del cable. Mucho más asequible de lo que temía inicialmente cuando comenzaron los problemas de calefacción del auto. Desde que se solucionó el bloqueo de la válvula, el sistema de enfriamiento ha estado funcionando perfectamente sin problemas. Al igual que usted, reviso regularmente los niveles de refrigerante del motor, pero todo se ha mantenido estable. El taller de reparación hizo un trabajo minucioso al limpiar los puntos de conexión, lo que probablemente ayudó a prevenir problemas recurrentes. Parece que tomó la decisión correcta al reparar el suyo cuando lo hizo. Estos problemas de válvulas tienden a ser reparaciones bastante sencillas cuando se detectan a tiempo, antes de que puedan causar daños más extensos al sistema de enfriamiento.
(Traducido del Inglés)
elisadunkel1 (Author)
Gracias a todos por los útiles comentarios. La semana pasada llevé mi Regal a otro taller y me cambiaron la válvula. El coste total fue de unos 280 €, incluidas las piezas y la mano de obra. El mecánico me mostró la válvula vieja, que estaba completamente sucia de residuos. El sistema de calefacción ahora funciona perfectamente y calienta al máximo a los pocos minutos de arrancar el coche. Qué diferencia en comparación con el flujo de aire débil con el que lidiaba antes. El taller también hizo una prueba de presión del sistema de refrigeración y confirmó que el núcleo del calentador está en buenas condiciones y no tiene fugas. Me alegro mucho de haber obtenido una segunda opinión en lugar de aguantar el mal servicio del taller anterior. A veces, encontrar al mecánico adecuado marca la diferencia a la hora de diagnosticar y solucionar correctamente estos problemas de válvulas automotrices la primera vez.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
patrickmiller47
Tuve un problema similar con mi Buick LaCrosse 2013 a las 165.000 millas. El problema de calefacción resultó ser una válvula automotriz defectuosa en el sistema de enfriamiento. Inicialmente pensé que era el núcleo del calentador, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que la válvula de agua estaba atascada en una posición parcialmente cerrada. Los síntomas coincidían exactamente: salida de calor débil a pesar de los niveles normales de refrigerante y sin signos de sobrecalentamiento del motor. La válvula controla el flujo de refrigerante a través del núcleo del calentador y, cuando falla, restringe el refrigerante caliente para que no llegue al compartimiento de pasajeros. La reparación requirió quitar varios componentes para acceder al conjunto de válvulas. El técnico encontró que la corrosión había dañado el conector eléctrico, lo que causaba un funcionamiento intermitente de la válvula. Reemplazaron todo el conjunto de válvulas y limpiaron todos los puntos de conexión. Este fue un trabajo de reparación moderado, no crítico para el motor, pero definitivamente necesitaba una reparación antes del invierno. Después de la reparación, el sistema de calefacción del automóvil volvió a funcionar perfectamente. El diseño del sistema de calefacción de Buick es bastante robusto, pero estas válvulas pueden fallar con el tiempo, especialmente con un mayor kilometraje. Recomendaría que lo diagnostiquen adecuadamente, los síntomas apuntan fuertemente a un problema de válvula en lugar de un problema en el núcleo del calentador, que generalmente mostraría otros signos como olor dulce o ventanas empañadas.
(Traducido del Inglés)