La advertencia persistente del TPMS persiste a pesar del reinicio y el buen aire

Tuve un problema similar con mi Buick LeSabre 2003. La advertencia del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) permaneció encendida a pesar de que la presión de aire era la adecuada en todos los neumáticos. Después de revisar cada neumático y confirmar que la válvula de aire estaba segura, el problema resultó ser una batería defectuosa del sensor TPMS. Los sensores TPMS suelen durar entre 5 y 10 años antes de que sus baterías se agoten. Cuando esto sucede, el sistema no puede leer la presión de los neumáticos correctamente, lo que activa advertencias constantes. Es un problema común en vehículos más viejos, no un problema mecánico grave. La solución requirió reemplazar los cuatro sensores TPMS, ya que todos estaban cerca del final de su vida útil. La reparación tomó aproximadamente una hora en el taller. Si solo reemplaza un sensor, es posible que tenga el mismo problema con otro sensor poco después. Vale la pena señalar que conducir con un sensor TPMS defectuoso no dañará su automóvil, pero deberá verificar manualmente la presión de los neumáticos con regularidad hasta que se solucione. La baja presión de los neumáticos puede afectar el ahorro de combustible y el desgaste de los neumáticos, por lo que es importante vigilarla. Asegúrese de que el taller use sensores con especificaciones OEM compatibles con su Rendezvous. Los sensores de repuesto a veces causan problemas de compatibilidad con el sistema informático del automóvil.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema del TPMS. Terminé teniendo exactamente el mismo problema con mi Rendezvous 2006 el invierno pasado. La presión de los neumáticos era perfecta cuando se comprobaba con un manómetro, pero esa luz de advertencia simplemente no se apagaba. Seguí adelante y reemplacé todos los sensores también, pensé que tenía sentido ya que eran originales del auto. ¿Cuánto costó el reemplazo de su sensor? El mío ascendió a aproximadamente 380 € en total, incluida la mano de obra, me pregunto si eso es razonable. También tengo curiosidad, ¿ha aparecido algún error de TPMS desde la reparación? Mi luz de advertencia ha permanecido apagada durante meses, pero a veces me preocupa que pueda volver a aparecer, ya que estos Buick más antiguos pueden ser peculiares con sus sensores.

(Traducido del Inglés)

Después de que el mecánico reparara mi LeSabre, la falla del sensor de presión de los neumáticos se solucionó por completo. La factura total ascendió a 280 por reemplazar todos los sensores, lo que parece una mejor oferta que lo que pagaste. Pero las tarifas del taller varían bastante y los costos de las piezas también fluctúan. La buena noticia es que no he visto un solo mensaje de error del TPMS desde que se realizó la reparación. El sistema ha estado funcionando perfectamente para controlar la presión de los neumáticos. Las comprobaciones periódicas de los neumáticos con un manómetro muestran que las lecturas del sensor coinciden exactamente con las presiones reales ahora. Estos Buick más antiguos son conocidos por los problemas con los sensores, pero una vez que se reemplazan los sensores defectuosos con piezas de calidad, la solución tiende a ser duradera. La clave es asegurarse de que utilicen sensores adecuados compatibles con el sistema informático del vehículo. Desde la reparación, mi TPMS me ha estado alertando de manera confiable si algún neumático necesita aire, lo que me da una gran tranquilidad. Los sensores nuevos deberían durar otros 5 a 10 años antes de que sus baterías se agoten nuevamente. Reemplazarlos todos a la vez fue definitivamente la decisión correcta para evitar tener que lidiar con múltiples fallas de sensores a lo largo del tiempo.

(Traducido del Inglés)

Quería cerrar el círculo en mi situación del sensor TPMS. Finalmente llevé mi Rendezvous a un taller diferente. El mecánico encontró sensores viejos corroídos, tal como se mencionó. Me costó €380 en total por todos los sensores nuevos y la mano de obra, lo que me pareció justo considerando el trabajo involucrado. El proceso de reparación fue bastante sencillo, tomó alrededor de 90 minutos mientras esperaba. El mecánico me mostró los sensores viejos y me explicó cómo las baterías se habían agotado después de años de uso. Los nuevos ahora están funcionando muy bien, ya no hay más luces molestas de presión de neumáticos ni errores de sensor. La mejor parte es que el sistema TPMS finalmente muestra lecturas precisas para todos los neumáticos. Mucho mejor que verificar la presión manualmente cada semana como lo hacía antes. Definitivamente vale la pena repararlo correctamente en lugar de ignorar esas luces de advertencia. Gracias nuevamente por el consejo sobre reemplazar todos los sensores a la vez. Me salvó de posibles dolores de cabeza de tener que volver varias veces por el mismo problema.

(Traducido del Inglés)