La advertencia del TPMS del VW Sharan permanece encendida a pesar de la buena presión

Habiendo tratado un problema similar con el TPMS en mi VW Touran diésel de 2006, puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos moderados de mantenimiento de automóviles. La advertencia constante de presión de neumáticos a pesar de los niveles de inflado correctos apuntaba a un sensor TPMS defectuoso. Después de comprobar la presión de los neumáticos varias veces con un manómetro fiable y confirmar el inflado correcto, la advertencia persistió, al igual que en su caso. Mi taller diagnosticó el problema como baterías de sensores agotadas, lo cual es común en vehículos de esta edad. Los sensores TPMS contienen baterías pequeñas que suelen durar entre 5 y 8 años. Cuando se agotan, el sistema muestra advertencias persistentes incluso con la presión de neumáticos correcta. La solución consistió en reemplazar las unidades del sensor. El coste total fue de 280 € incluyendo el trabajo de diagnóstico y la programación de los nuevos sensores en el sistema del vehículo. Para ayudarle más con su caso específico: ¿Qué sistema TPMS utiliza su Sharan (directo o indirecto)? ¿Le han hecho algún trabajo en los neumáticos recientemente? ¿Aparece la advertencia mientras conduce o solo al arrancar? ¿Recibe la advertencia para ruedas específicas o un fallo general del sistema? Esta información ayudaría a determinar si se enfrenta al mismo problema de batería del sensor o potencialmente a algo más con el sistema TPMS.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia detallada. En mi caso, la luz de advertencia se enciende inmediatamente después de arrancar el motor y permanece encendida constantemente. No se indica ninguna rueda específica, solo un mensaje de fallo general del sistema. La última revisión fue hace 2 meses e incluyó una comprobación completa de los neumáticos con verificación de la presión de aire adecuada, pero el fallo del sensor persiste. El control de presión de neumáticos parece utilizar un sistema TPMS directo según lo que encontré en el manual. No he realizado ningún trabajo reciente en los neumáticos además de las comprobaciones de presión regulares. La advertencia constante es preocupante, ya que impide detectar situaciones reales de neumáticos desinflados. Basándome en tu experiencia con las baterías de los sensores, esto parece la causa más probable. Haré que el taller revise los sensores TPMS durante la próxima revisión a los 140000 km.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre el problema con el TPMS de su Sharan. Sus síntomas coinciden exactamente con lo que experimenté con mi Touran, especialmente la advertencia constante desde el arranque y el fallo general del sistema en lugar de advertencias específicas de las ruedas. El hecho de que la advertencia de presión de los neumáticos persistiera después de una revisión de servicio adecuada realmente apunta a un fallo de la batería del sensor. Estos sistemas TPMS directos son fiables, pero las baterías de los sensores inevitablemente fallan alrededor de los 140000 km, lo que coincide con su situación. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando le reemplacen los sensores, asegúrese de que también actualicen el software del sistema. Mi primera reparación solo incluyó sensores nuevos, pero el problema volvió hasta que también actualizaron la programación del módulo TPMS. Como referencia, el coste de la sustitución de mis sensores se mantuvo alrededor de 280 €, pero los precios de las piezas pueden variar. La reparación eliminó por completo las falsas advertencias y restauró la función de detección correcta de neumáticos con poca presión. Considere solicitar un análisis de diagnóstico completo del TPMS antes de reemplazar las piezas. A veces, el sistema solo necesita un reinicio adecuado, aunque en nuestros VW de generación V con TPMS directo, los sensores viejos suelen ser la causa principal de los fallos persistentes de supervisión de la válvula de aire.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esa explicación exhaustiva sobre el diagnóstico y la reparación del TPMS. Usted confirmó mi sospecha de que las baterías del sensor son la causa probable. Es bueno saber sobre la posible necesidad de actualizaciones del software del sistema junto con sensores nuevos; definitivamente mencionaré esto a mi taller. La información de precios ayuda con el presupuesto para el próximo servicio. Dada la edad y el kilometraje similares de nuestros vehículos, tiene sentido que mis sensores TPMS también estén llegando al final de su vida útil. Es mejor solucionarlo correctamente que seguir conduciendo con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos que no funciona. Programaré pronto el escaneo de diagnóstico y el reemplazo del sensor. La luz de advertencia constante se vuelve más molesta cada día, y quiero restaurar la funcionalidad adecuada de detección de neumáticos desinflados. Realmente es útil escuchar a alguien que resolvió el mismo problema con éxito en un vehículo similar.

(Traducido del Inglés)