La aceleración brusca del A8 apunta a un problema de exceso de combustible

El año pasado experimenté síntomas casi idénticos con mi Audi A7 2013. Se encendió la luz de comprobación del motor, acompañada de una aceleración brusca y un consumo de combustible notablemente bajo. El diagnóstico reveló problemas con varios inyectores de combustible que no proporcionaban la relación aire-combustible adecuada. Los inyectores de combustible tenían acumulaciones de carbono y no atomizaban el combustible correctamente, lo que provocaba una mezcla rica. Tras sustituir todos los inyectores afectados y limpiar el sistema de admisión, el rendimiento del motor volvió a la normalidad. El catalizador también mostró los primeros signos de daños por la mezcla rica en combustible, pero afortunadamente no fue necesario sustituirlo. Esto es típicamente un problema grave que debe abordarse con prontitud, ya que la operación continua puede conducir a: Fallo del convertidor catalítico, Disminución del consumo de combustible, Posibles daños en el motor, Fallos en las pruebas de emisiones Sugerimos comprobar: 1. El estado del filtro de aire 2. El funcionamiento de los inyectores de combustible 3. El estado del filtro de aire Funcionamiento del inyector de combustible 3. Lecturas del sensor de oxígeno 4. Es importante realizar un diagnóstico adecuado, ya que síntomas similares también pueden indicar otros problemas en el sistema de combustible. Recomendaría encontrar un taller especializado en sistemas de inyección de combustible Audi para un diagnóstico preciso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada sobre los problemas del inyector. Estaba tratando con estos problemas exactos en mi A8 hace unos meses. La luz de control del motor y la aceleración áspera eran realmente preocupantes. Mi mecánico también encontró problemas de mezcla rica, pero en mi caso resultó que el filtro de aire estaba completamente obstruido más un sensor de oxígeno defectuoso estaba tirando las lecturas de la relación aire-combustible. ¿Recuerdas el coste total de las reparaciones? En mi caso tuve suerte, sólo necesité cambiar el filtro de aire y un nuevo sensor de oxígeno. ¿Ha surgido algún problema desde la reparación? El daño del convertidor catalítico que usted mencionó me tiene preocupado acerca de la revisión de la mía también.

(Traducido del Inglés)

La reparación de los inyectores de mi A7 costó 515 euros en total, lo que incluía el diagnóstico y la sustitución de los inyectores de combustible defectuosos. Desde que se solucionó el problema de la mezcla rica, el motor funciona a la perfección, ya no acelera con lentitud ni consume demasiado combustible. El consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y el testigo de revisión del motor ha permanecido apagado. Arreglarlo rápidamente ayudó a evitar daños permanentes en el catalizador, que habría sido mucho más caro de reemplazar. Dado que los problemas con el filtro de aire y el sensor de O2 se resolvieron, siga controlando sus patrones de consumo de combustible. Si el colector de admisión está limpio y los inyectores de combustible funcionan correctamente, todo debería ir bien. El mantenimiento regular ayuda a detectar estos problemas del sistema de combustible antes de que afecten a otros componentes. Nuestros casos demuestran lo importante que es un diagnóstico adecuado, ya que síntomas similares pueden deberse a diferentes causas en el sistema de suministro de combustible. La inversión en arreglar la mezcla rica a tiempo definitivamente ahorró dinero a largo plazo al proteger el convertidor catalítico y otros componentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Después de mi post inicial, llevé mi A8 a un mecánico diferente que realmente sabía lo que estaban haciendo. La luz de control del motor y el funcionamiento irregular me estaban poniendo nervioso, pero el diagnóstico mostró exactamente lo que discutimos, filtro de aire obstruido y sensor de oxígeno malo causando problemas de mezcla rica. La reparación total ascendió a 280 euros incluyendo piezas y mano de obra. Me mostraron el filtro de aire completamente obstruido y me explicaron cómo el sensor de oxígeno defectuoso estaba estropeando la mezcla de combustible. Desde la reparación, el coche vuelve a funcionar sin problemas y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Me alegro de haberlo detectado antes de que se dañara el catalizador. La nueva tienda también hizo una revisión a fondo de los inyectores de combustible y de admisión, todo lo demás parecía limpio. Llevamos 2 meses sin problemas. Voy a seguir con este mecánico de ahora en adelante, ya que realmente se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente el problema en lugar de simplemente adivinar.

(Traducido del Inglés)