L200 techo solar atascado? Se necesita ayuda de expertos y consejos mecánicos

Tuve un problema similar con mi Mitsubishi Eclipse 2005 (motor de gasolina). El techo corredizo se atascó a la mitad y se encendió la luz de advertencia. Lo llevé al concesionario y resultó que el módulo de control necesitaba recodificación y calibración. El motor del techo corredizo estaba bien, pero el sistema había perdido sus puntos de referencia. El técnico tuvo que conectarlo a su computadora de diagnóstico para restablecer y reprogramar todo el sistema de control del techo corredizo. También limpiaron y lubricaron las pistas mientras estaban en eso. Fue un problema relativamente grave ya que involucraba la electrónica del automóvil, pero no era crítico para el motor. Después de la codificación y la calibración, el techo corredizo volvió a funcionar perfectamente. Recomendaría acudir a un especialista o concesionario de Mitsubishi para este caso, tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas para restablecer correctamente el sistema. Es posible que los mecánicos regulares no tengan acceso al equipo de programación específico necesario. Espero que esto ayude con su problema con el L200.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil. Suena bastante similar a lo que me pasa a mí. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó toda la reparación? ¿Todo ha funcionado sin problemas desde entonces o has tenido otros problemas con el techo corredizo?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra poder ayudarte a ponerte al día sobre mi saga del techo solar Eclipse. Sí, todo ha funcionado de maravillas desde que lo arreglé, ¡ni un solo problema! Todo me costó 75 € por el trabajo de codificación, que honestamente no fue tan malo como esperaba. El especialista en Mitsubishi al que fui realmente sabía lo que hacía. El problema clave era exactamente lo que sospechaba, el techo solar solo necesitaba una recalibración adecuada. Una vez que llegaron allí e hicieron la codificación, fue como la noche y el día. El techo solar ahora se desliza suavemente y esa molesta luz de advertencia ha desaparecido para siempre. Definitivamente valió la pena ir a alguien que se especializa en Mitsubishis. Lo solucionaron bastante rápido ya que tenían todo el equipo de diagnóstico adecuado. Si todavía estás buscando un lugar para reparar el tuyo, te diría que vayas a un especialista, ¡te ahorrará dolores de cabeza a largo plazo!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos los detalles! De hecho, acabo de volver del mecánico hoy. Seguí tu consejo y encontré un especialista en Mitsubishi cerca. Dijiste que era exactamente lo que buscabas, era principalmente un problema de calibración, como con tu Eclipse. Todo me costó unos 90 €, un poco más que el tuyo, pero aún así era razonable. También encontraron algunos restos en las vías que estaban causando una resistencia adicional, así que también los limpiaron. El tipo fue súper profesional y sabía exactamente lo que estaba haciendo. ¿La mejor parte? ¡Mi capota convertible ahora funciona perfectamente! Se abre y se cierra suavemente, y esa molesta luz de advertencia finalmente se apagó. Realmente me alegro de haber elegido un especialista en lugar de ir a mi mecánico habitual. Lo arreglaron en solo un par de horas y estoy de nuevo en la carretera con una capota que funciona correctamente. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. ¡Definitivamente me salvó de lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor!

(Traducido del Inglés)