RacerMarie
Kia Rio 2009 Experimenta Humo de Escape Negro, Rendimiento del Motor Áspero, y Aumento del Consumo de Combustible
Motor inestable
Calado al ralentí
Sacudidas al ralentí
El coche no arranca
Luz del motor encendida
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al acelerar
Bajo consumo de combustible
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del English)
4 comment(s)
Hola, Wow, gracias por compartir su experiencia, realmente suena como nuestros coches han estado asistiendo a la misma clase de teatro, ¿eh? Su información me está poniendo más cerca de la verdad, creo. Teniendo en cuenta los síntomas de mi Kia Rio y el teatro de su Forte, parece que la conexión de la bobina de encendido podría ser nuestro enemigo común aquí. Sin embargo, tengo curiosidad, ¿recuerdas lo que acabaste teniendo que desembolsar para que tu coche volviera a comportarse como es debido? ¿Y has notado algún otro problema relacionado con la aparición desde la solución? Muchas gracias y cuídate.
(Traducido del English)
Hola, las travesuras de tu coche parecen sacadas de una película de terror, ¡igual que la saga de mi Forte! Estás absolutamente en el buen camino sospechando que la conexión de la bobina de encendido es defectuosa. En cuanto a la factura para domar mi coche rebelde, me costó 365 euros. Sí, suena caro, pero incluía el coste de los cables nuevos y un poco de mano de obra ágil por el mecánico para conseguir todo remendado. Desde entonces, mi coche se comporta como el mejor alumno de un taller. Desde que visité al mecánico, ya no se repite la historia de terror de "bobina de encendido defectuosa o fallo de encendido detectado". Se acabó el humo negro, las rabietas al arrancar o al ralentí y, lo que es más importante, ¡se acabó el consumo de combustible! Así que, ¡no te desanimes! Esto debería darte a ti y a tu Rio un merecido descanso de todos esos problemas mecánicos. Cuídate y mantennos informados. Salud.
(Traducido del English)
Su respuesta es un soplo de aire fresco en medio de todos los humos que mi coche ha estado levantando. Parece que tu Forte y mi Rio son hermanos en este calvario automovilístico. Escuchar que 365 Euro consiguió que tu coche volviera a ser un ciudadano modelo me da esperanzas. Ahora me siento más preparado para enfrentarme a esas herramientas y manos aceitosas. La mejora general de tu coche después de la reparación hace que parezca que has gastado bien el dinero, ¡a pesar del susto inicial! Tus "consejos de padre" para mantener la paz entre mi coche y yo valen su peso en oro. Gracias por tomarte el tiempo de compartir tus conocimientos y experiencia. Me has proporcionado una hoja de ruta muy necesaria. Mantendré a todos informados de la evolución. Saludos y cuídense.
(Traducido del English)
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Oye tu coche está cogiendo una buena rabieta, ¿verdad? Tuve un ataque similar con mi 2012 KIA Forte no hace mucho tiempo. Escupía nubes de humo negro, la luz del motor bailaba como en una discoteca y, déjame decirte, tenía tanta sed como un camello en el Sáhara. La potencia caía más bajo que el asado del domingo de mi abuela, y tenía un maldito temperamento en el arranque y el ralentí, al igual que la suya. Resultó que mi corazonada era correcta: ¡la bobina de encendido era la culpable! Especialmente, la conexión del cable a la misma. Has dado en el clavo, era tan molesto como tu Rio. El mecánico me explicó que la conexión defectuosa causaba fallos de encendido que provocaban un consumo excesivo de combustible, un ralentí irregular y todo ese rollo. ¿La solución? La conexión de gobierno a la bobina necesitaba un cambio de imagen. Nuevos cables, un poco de ajuste, y ya está, ¡estaba en marcha como en los viejos tiempos! Sólo tienes que encontrar un mecánico de confianza. Pero no nos engañemos, es un problema serio. Definitivamente tienes que hacerlo mirar. No te preocupes; no es catastrófico, pero tampoco es algo para ignorar. ¡Salud!
(Traducido del English)