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evaschneider9

Jetta que se para al ralentí: Síntomas de una válvula EVAP defectuosa

Mi Jetta se sigue parando en ralentí y activando la luz de check engine. Sospecho que la válvula de ventilación del tanque de combustible podría estar defectuosa, ya que los problemas comenzaron justo después de una reciente visita al taller de reparación. El coche funciona bien a velocidades más altas, pero le cuesta mantenerse en marcha al detenerse en los semáforos. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el sistema EVAP en su VW? Es un modelo 2001 con 28896 km, motor de gasolina. Busco consejo antes de volver a un mecánico, ya que mi última experiencia no fue buena.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

majajones5

Tuve problemas similares con mi VW Passat 2004. Los síntomas coinciden con una válvula de purga obstruida en el sistema EVAP. Cuando el sistema de ventilación del tanque se bloquea, crea una presión de combustible irregular, causando esos problemas exactos de calado al ralentí. Llevó tres días en el taller diagnosticarlo correctamente. El problema principal fue la acumulación de residuos en las líneas EVAP, bloqueando la ventilación adecuada del tanque de combustible. El sensor de presión también estaba dando lecturas falsas debido a este bloqueo. Se requirió la limpieza de todo el sistema EVAP y el reemplazo de la válvula de purga. Es importante tener en cuenta que esto no es solo un problema de inconvenientes. Un sistema EVAP defectuoso puede provocar problemas de suministro de combustible y posibles daños al motor si no se aborda. También se debe revisar la tapa del depósito de gasolina, ya que un sello defectuoso puede contribuir a síntomas similares. La reparación automotriz implicó la extracción de múltiples componentes para acceder al sistema. Sugiero que un mecánico profesional revise las lecturas de presión e inspeccione la válvula de purga. Hacer funcionar el motor con estos síntomas podría causar problemas adicionales. Estos problemas son comunes en los VW de esa generación, especialmente cuando se ha retrasado el mantenimiento regular.

(Traducido del Inglés)

evaschneider9 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve síntomas casi idénticos en mi Jetta el año pasado. La luz del motor de chequeo seguía encendiéndose y el coche se paraba en las paradas. Mi válvula de purga estaba completamente bloqueada y necesitaba ser reemplazada junto con una limpieza completa del sistema de ventilación del tanque de combustible. ¿Seguiste cuánto terminaste pagando por la reparación completa? También me pregunto si has tenido algún problema recurrente con el sistema EVAP desde que lo reparaste?

(Traducido del Inglés)

majajones5

Recibí la factura final la semana pasada; la reparación costó 175€ por la limpieza de las mangueras obstruidas y la reparación del mal funcionamiento de la válvula de ventilación del tanque. Desde que vi al mecánico, el sistema de emisiones ha funcionado perfectamente. No más luces de advertencia del motor ni problemas de parada en ralentí. La limpieza exhaustiva de los componentes del sistema EVAP realmente marcó la diferencia. La válvula de purga funciona correctamente ahora, y la presión del tanque de combustible se mantiene correctamente regulada. Han pasado unos 3 meses de conducción sin problemas. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, vale la pena la inversión que supone revisar el sistema completo. Un sistema EVAP que funcione correctamente previene tanto problemas de rendimiento como posibles problemas de control de emisiones. Solo asegúrate de realizar un mantenimiento regular para evitar la acumulación de residuos en esas líneas de ventilación. El costo de la reparación fue razonable considerando el trabajo de diagnóstico necesario para identificar el problema exacto en el sistema de emisiones. Mucho mejor que arriesgarse a reparaciones de motor más costosas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

evaschneider9 (Author)

Después de recibir sus comentarios, llevé mi Jetta a un mecánico diferente que se especializa en reparaciones de VW. La reparación automotriz se completó en solo un día y costó 220€ en total. El técnico encontró una válvula de purga completamente obstruida que causaba todos mis problemas de ventilación del tanque de combustible. La luz de verificación del motor no ha vuelto desde la reparación hace dos semanas. Mi auto ahora funciona sin problemas en los semáforos y el sistema de emisiones parece funcionar perfectamente. El mecánico también me mostró la válvula vieja, estaba llena de depósitos de carbón que bloqueaban el flujo de ventilación adecuado. Esta experiencia me enseñó a abordar estos síntomas temprano. Un simple problema de ventilación del tanque puede provocar problemas mayores si no se corrige. Estoy muy contento de haberlo detectado antes de que ocurriera algún daño grave al motor. Una experiencia mucho mejor con este taller en comparación con mis intentos de reparación anteriores.

(Traducido del Inglés)

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