Jeep Commander Guía de reparación de fallos de calefacción del asiento

Tuve un fallo similar en la calefacción de mi Jeep Grand Cherokee diesel 2020 el invierno pasado. Con algo de experiencia en la reparación de automóviles, supe de inmediato que era probable que el elemento de calefacción del asiento cuando la función de calentamiento se detuvo por completo. Mi problema con el calentador de asiento mostraba síntomas similares, sin salida de calor y un código de error. El taller diagnosticó una alfombrilla calefactora defectuosa en el cojín del asiento. El coste total de la reparación fue de 390 euros, que incluía la sustitución del elemento calefactor y la mano de obra. Toda la reparación duró unas 2 horas. Los sistemas de calefacción de los asientos son bastante similares entre los modelos Commander y Grand Cherokee, por lo que es posible que te encuentres ante el mismo problema. Estos elementos calefactores tienden a fallar en puntos específicos, creando una rotura en el circuito. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir: ¿Qué asiento está afectado (conductor, pasajero o ambos)? ¿Se produce el problema en todos los ajustes de calefacción? ¿Se oye el clic del interruptor al activar el calientasientos? ¿Qué código de error se almacena en el sistema? Esta información ayudaría a determinar si es necesario sustituir el elemento calefactor o si se trata de un problema de cableado o del módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa información. Mi Commander tiene 144691 KM en el reloj, y los principales problemas comenzaron justo después de la última revisión. Después de comprobar los códigos de error con más cuidado, el sensor térmico parece estar defectuoso, no todo el elemento de calefacción. Las lecturas de temperatura son erráticas en el cojín del asiento del lado del conductor. Esto me hace pensar que la reparación de la calefacción podría ser más sencilla y menos costosa que una sustitución completa de la calefacción del asiento. El sonido de clic del interruptor es normal, lo que descarta problemas con el interruptor. Sólo el asiento del conductor está afectado, y falla en todos los ajustes de calefacción de forma consistente. ¿Ha necesitado tu Grand Cherokee alguna otra reparación de calefacción desde que lo arreglaste? Sólo me preguntaba sobre la fiabilidad a largo plazo de las piezas de repuesto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre su Commander. Ese punto de kilometraje es en realidad cuando muchos componentes del calentador del asiento comienzan a mostrar su edad. El momento después del servicio es interesante, a veces desconectar y volver a conectar los componentes durante el mantenimiento puede exponer los puntos débiles existentes en el sistema. La reparación de la calefacción de mi Grand Cherokee ha aguantado perfectamente durante 14 meses de uso diario en invierno. El control de temperatura funciona exactamente como debería y no ha vuelto a aparecer ningún código de error. El reemplazo del sensor térmico por sí solo terminó siendo la decisión correcta en mi caso también, estaba leyendo las oscilaciones de temperatura salvajes que hicieron que el sistema se apague. El hecho de que el interruptor del calentador de asiento haga clic normalmente y el problema esté aislado en el lado del conductor apunta hacia el sensor térmico, al igual que mi situación. Mi reparación fue bastante más barata que una sustitución completa del elemento calefactor, unos 180 euros incluyendo la mano de obra, ya que sólo tuvieron que sustituir el sensor defectuoso del cojín del asiento. Un consejo: asegúrate de que comprueban las conexiones del mazo de cables mientras realizan la reparación. En mi caso, encontraron una ligera corrosión en las patillas del conector del sensor que podría haber causado problemas en el futuro si no se limpiaba durante la reparación.

(Traducido del Inglés)

El diagnóstico del sensor térmico tiene mucho sentido, y es realmente útil escuchar acerca de su experiencia de reparación con éxito con un problema similar. El precio de 180 euros para la sustitución del sensor suena mucho más razonable que un cambio completo del elemento calefactor del asiento. Voy a programar la reparación pronto y pedirles que inspeccionen las conexiones del mazo de cables también. Los problemas consistentes en todos los ajustes de calor en mi calentador de asiento del conductor definitivamente se alinean con su diagnóstico del sensor. Mi principal preocupación era quedar atrapado con una factura de reparación de calefacción caro para la sustitución de piezas que werent realmente defectuoso. Tener la confirmación de que el sensor térmico puede causar estos síntomas exactos en los calentadores de asiento Jeep me da más confianza al ir al taller de reparación. La fiabilidad a largo plazo de su solución también es tranquilizadora. Normalmente utilizo el calefactor del asiento a diario durante los meses fríos, por lo que saber que la reparación ha durado más de un año con patrones de uso similares es una información valiosa. Lo actualizaré una vez que sustituya el sensor para confirmar si también resuelve los errores de mi sistema de calefacción.

(Traducido del Inglés)