Jeep Commander Controles de dirección muertos, módulo de alerta

El año pasado tuve un problema similar con mi Jeep Grand Cherokee 2009. Como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento de automóviles, inicialmente pensé que podría ser un simple problema eléctrico. Los síntomas eran idénticos, fallo completo de todos los controles del volante, incluyendo el control de crucero y las funciones de audio. El volante multifunción dejó de responder por completo y la luz de advertencia apareció en el salpicadero. La causa principal resultó ser una conexión de cable defectuosa en la columna de dirección, concretamente donde se conecta con el módulo de control. El taller lo diagnosticó utilizando equipos especializados y descubrió que el mazo de cables se había deteriorado con el tiempo. La reparación consistió en sustituir el cable dañado y recalibrar el módulo de control de la dirección. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. La reparación duró unas 2 horas, y todas las funciones han funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual de su Commander, Cuándo apareció el problema por primera vez, Si el problema se produjo repentina o gradualmente, Si nota alguna función intermitente de los controles de dirección, Si escucha algún sonido inusual de la columna de dirección Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi Grand Cherokee.

(Traducido del Inglés)

Estoy teniendo exactamente el mismo problema de conectividad con mi Commander a 28735 KM. Después de mi última revisión, el indicador de averías empezó a mostrar el mismo código de error para el módulo de control de la dirección. El fallo eléctrico parece idéntico, fallo completo de los mandos multifunción del volante. Lo llevé a un taller que confirmó que el diagnóstico coincidía y apuntaba a un problema con el mazo de cables. Me alegra saber que el coste de la reparación fue razonable, 95 euros. Procederé a la reparación ya que los síntomas coinciden perfectamente con lo que usted describió.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que has realizado un diagnóstico del vehículo que ha confirmado el problema. Al igual que en mi caso Grand Cherokee, estos problemas de sensores con el módulo de control de dirección a menudo están relacionados con el deterioro del mazo de cables, especialmente en los modelos de esa época. Los síntomas coincidentes y los códigos de error definitivamente sugieren que usted está tratando con el mismo problema de conectividad que me enfrenté. Su kilometraje relativamente bajo en realidad apoya este diagnóstico, ya que estos problemas de cableado pueden ocurrir independientemente de la distancia recorrida, es más acerca de la edad y los factores ambientales que afectan a los cables. Yo sugeriría que comprueben toda la longitud del arnés, mientras que están haciendo la reparación. En mi caso, había algo de desgaste adicional en otros puntos de conexión que reforzaron preventivamente durante el mismo servicio, lo que probablemente ayudó a prevenir futuros problemas. El coste de reparación de 95 euros que mencioné incluía sólo la sustitución básica del arnés. Si encuentran puntos de desgaste adicionales como en mi caso, podría ser un poco más alto, pero sigue siendo una solución sencilla que la mayoría de los talleres pueden manejar de manera eficiente sin grandes sustituciones de componentes. Estaría interesado en saber cómo resulta la reparación y si encuentran puntos de desgaste adicionales en su sistema de arnés.

(Traducido del Inglés)

Gracias por facilitarnos información tan detallada sobre sus problemas con los sensores. Los códigos de diagnóstico coincidentes y los síntomas similares con los mandos de dirección multifunción confirman definitivamente que teníamos el mismo problema. El kilometraje de mi Commander también es cercano al tuyo, 28735 KM, lo que hace que la comparación sea aún más relevante. El problema de conectividad que aparece después de un servicio es un patrón común, ya que el movimiento durante el mantenimiento a veces puede exponer debilidades de cableado existentes. Me alivia saber que los costes de reparación deberían ser razonables, en torno a los 95 euros. Basándome en su experiencia con la reparación del módulo de control de la dirección, me siento seguro de proceder con la reparación en mi taller local. Me aseguraré de que inspeccionen a fondo todo el mazo de cables durante la reparación, como usted sugirió. Tiene sentido comprobar si hay puntos de desgaste adicionales mientras lo tienen todo abierto. Actualizaré la información una vez terminada la reparación para confirmar si han encontrado problemas similares con el sistema de cableado. Gracias por compartir su experiencia, que ayudó a validar los resultados del diagnóstico y me dio una idea clara de qué esperar.

(Traducido del Inglés)