ninaphoenix1
Jeep Cherokee ABS señales de advertencia de riesgo de tracción
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
ninaphoenix1 (Author)
Gracias por compartir su experiencia con la sustitución de la unidad de control ABS. Tuve problemas similares con el velocímetro y el ABS en mi Cherokee el verano pasado. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describiste, luces de advertencia intermitentes y control de tracción deficiente. ¿Te importaría compartir cuál fue el coste total de la reparación en tu caso? Sólo curiosidad por saber cómo se compara, ya que los precios pueden variar bastante. También me pregunto si has tenido algún problema recurrente desde que se completó la reparación.
(Traducido del Inglés)
siegfriedfire50
Desde que se hizo la reparación, mi Compass ha estado funcionando perfectamente sin problemas de velocímetro o ABS. El ECM ahora no muestra códigos de error y el fallo de la señal de velocidad que estaba causando las luces de advertencia se ha resuelto completamente. El coste total de la reparación ascendió a 1000 euros para la sustitución de la unidad de control afectada, incluyendo piezas y mano de obra. Esto cubrió las pruebas de diagnóstico completas, la sustitución de la unidad y la recalibración del sistema. La inversión mereció la pena teniendo en cuenta las implicaciones de seguridad de conducir con un ABS que no funciona correctamente. El control de tracción y el rendimiento general de frenado han sido sólidos, incluso en condiciones de carretera difíciles. No hay problemas recurrentes o luces de advertencia desde que la solución se completó hace seis meses. Si sus síntomas coinciden, yo diría que vale la pena abordar el problema adecuadamente para evitar cualquier riesgo de seguridad, a pesar de que el coste de la reparación es significativo.
(Traducido del Inglés)
ninaphoenix1 (Author)
Finalmente llevé mi Cherokee al taller la semana pasada después de leer estas respuestas. El escáner de diagnóstico confirmó que, efectivamente, era la unidad de control ABS la que causaba los problemas. El mecánico encontró daños similares relacionados con la humedad en los circuitos de la unidad. El coste total de la reparación ascendió a 950 euros, que incluía: Diagnóstico completo del sistema, Nueva unidad de control ABS, Instalación y calibración, Prueba del sensor de velocidad Las luces de advertencia del salpicadero han desaparecido por completo y el ABS funciona perfectamente. El control de tracción se siente mucho más sensible, especialmente en carreteras mojadas. El velocímetro también funciona correctamente. Las lecturas del odómetro son precisas de nuevo, que era otro pequeño problema que había notado antes. El ECM no muestra más códigos de error y el mecánico hizo una prueba de conducción a fondo para confirmar que todo funcionaba correctamente. Si bien el costo fue significativo, la mejora de la seguridad y el rendimiento hacen que valga la pena. Ya no hay que preocuparse por el rendimiento de frenado comprometida.
(Traducido del Inglés)
Únete ahora al debate:
siegfriedfire50
El mes pasado tuve síntomas similares en mi Jeep Compass Diesel 2019. Las luces de advertencia del ABS en el tablero de instrumentos parpadeaban intermitentemente y el control de tracción no era confiable. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que la unidad de control ABS estaba defectuosa, no solo un mal funcionamiento del sensor. El ECM mostraba múltiples códigos de error relacionados con el sistema ABS. La unidad de control tenía daños en el circuito interno, probablemente debido a la exposición a la humedad. Se trataba de un problema grave que requería la sustitución completa de la unidad. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Extracción de la unidad de control antigua, Instalación de la nueva unidad de control ABS, Recalibración del sistema, Prueba de todos los sensores de velocidad de las ruedas La reparación duró unas 4 horas en el taller. Vale la pena señalar que la conducción con ABS defectuoso es inseguro, especialmente en condiciones de humedad, ya que compromete la estabilidad del vehículo y el rendimiento de frenado. Recomendaría obtener un escaneo de diagnóstico adecuado en primer lugar, los problemas de sensores son más comunes y menos costosos de arreglar que un fallo completo de la unidad de control. Pero dado que sus síntomas coinciden con lo que yo experimenté, prepárese para una posible sustitución de la unidad de control.
(Traducido del Inglés)