Jaguar XF Diesel: Explicación de los síntomas de la cadena de distribución

Tenía síntomas similares en mi 2013 Jaguar XJ diesel en 125000km. La luz del motor seguía disparándose debido a que el sensor de posición del cigüeñal enviaba señales erróneas a la ECU. En realidad, la cadena de distribución estaba bien, pero el sensor del cigüeñal hacía que la ECU leyera mal la sincronización del motor, lo que provocaba un mal rendimiento y un mayor consumo de combustible. La reparación consistió en sustituir el sensor del cigüeñal y limpiar la zona de montaje del sensor, ya que allí se habían acumulado restos metálicos. Esto estaba causando lecturas incorrectas y haciendo que el motor funcionara mal. Sin los datos correctos del sensor, la ECU se confundía sobre la sincronización de la inyección y la respuesta del acelerador. Este es un problema grave que debe abordarse pronto, funcionando con sincronización incorrecta puede potencialmente dañar los componentes del motor si no se comprueba. Cuando el sensor del cigüeñal falla, puede causar fallos de encendido y problemas de sincronización que imitan los problemas de la cadena de distribución. Recomendaría que lo diagnosticaran correctamente en un taller especializado en cadenas cinemáticas Jaguar. Los síntomas coinciden exactamente con lo que pasó con mi coche, el rendimiento lento, la luz del motor, y los códigos de problemas relacionados con la sincronización. Una vez arreglado, el rendimiento del motor volvió a la normalidad y el ahorro de combustible mejoró significativamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Me alegro mucho de que lo hayas resuelto. Tuve exactamente el mismo problema el mes pasado, el sensor de levas defectuoso estaba causando todo tipo de problemas de sincronización del motor. Los valores de referencia de los sensores del cigüeñal y del árbol de levas estaban completamente desfasados, haciendo que la ECU compensara incorrectamente. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación al final? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otro problema que aparece desde conseguirlo reparado? Mi coche ha estado funcionando muy bien después de la sustitución del sensor, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener cuidado.

(Traducido del Inglés)

No he tenido otros problemas desde que lo arreglé el verano pasado. La sustitución del sensor del cigüeñal solucionó todo, el valor de referencia entre el cigüeñal y el árbol de levas es ahora el mismo, lo que resolvió la luz del motor y los problemas de rendimiento. El coste total fue de 340 € incluyendo el trabajo de diagnóstico y la limpieza del sensor. El mecánico confirmó que una vez sustituido el sensor del cigüeñal defectuoso, todos los valores de sincronización volvieron a las especificaciones de fábrica. No hubo más fallos de encendido ni fue necesario compensar la sincronización del motor. La economía de combustible ha vuelto a la normalidad y el motor funciona suavemente de nuevo. Mantenga la supervisión, pero es probable que no vea problemas de retorno. Estos sensores suelen durar toda la vida del vehículo una vez reemplazados con piezas de calidad. Sólo asegúrese de que cualquier tienda que trabaja en él utiliza sensores genuinos, los del mercado de accesorios a veces puede causar problemas de fiabilidad.

(Traducido del Inglés)

Finalmente lo solucioné todo la semana pasada. Lo llevé a un taller certificado que diagnosticó el problema correctamente, resultó que la sincronización del motor estaba mal debido a problemas tanto con el sensor de levas como con el sensor del cigüeñal. La zona de la correa de distribución estaba realmente bien. La factura total ascendió a 420 € incluyendo piezas y mano de obra. Hicieron una limpieza a fondo de las áreas de montaje del sensor y reemplazaron ambos sensores con piezas OEM. La luz del motor no se ha vuelto a encender desde entonces, y el coche se siente como nuevo otra vez. El consumo de combustible también ha vuelto a niveles normales. Es increíble cómo sensores tan pequeños pueden causar problemas tan grandes. El mecánico me mostró los viejos sensores, que estaban cubiertos de restos de metal que estaba causando lecturas incorrectas. Tiene sentido por qué la ECU se confundía acerca de la sincronización del motor. Me alegro de tenerlo funcionando correctamente de nuevo. Definitivamente mantener un ojo en el rendimiento del motor, pero la tienda me aseguró que estos nuevos sensores deben durar años. No más aceleración lenta o comportamiento extraño del motor.

(Traducido del Inglés)