Interruptor de encendido de alimentación se corta Suburban muertos

Tuve el mismo problema con mi Chevy Tahoe diésel 2019 el invierno pasado. El problema resultó ser más que solo el interruptor de encendido, era una combinación de terminales de batería corroídas y una caída de voltaje en el circuito de energía principal. Inicialmente pensé que era solo el interruptor de encendido debido a síntomas similares, pero después de un diagnóstico adecuado, encontré múltiples problemas: corrosión significativa en las conexiones de los terminales de la batería, interrupción del circuito defectuoso en el sistema de encendido, suministro de energía comprometido a la terminal 15 La solución requerida: limpieza y reemplazo completos de los terminales, recableado del circuito de encendido principal, nuevo conjunto de interruptor de encendido Era un problema grave del sistema eléctrico que podría haber provocado problemas mayores si no se abordaba. Toda la reparación tomó alrededor de 6 horas en el taller. Recomiendo encarecidamente obtener una prueba de diagnóstico adecuada primero, el código de error por sí solo no cuenta la historia completa con estos sistemas. Lo más importante es verificar todas las conexiones de energía antes de reemplazar el interruptor de encendido. A menudo, lo que parece un problema del interruptor es en realidad un problema de suministro de energía debido a conexiones corroídas o cableado dañado.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de tu Tahoe! Tuve problemas casi idénticos con mi Suburban el mes pasado. El mecánico lo rastreó a través del arnés de cableado y encontró múltiples problemas, incluido un solenoide de arranque defectuoso y algunos interruptores de relé dañados. La caja de fusibles también necesitaba atención debido a algo de corrosión. ¿Puedes recordarme cuál fue el costo total de la reparación de tu arreglo? Solo quiero comparar, ya que todavía estoy lidiando con problemas eléctricos ocasionales; a veces, ahora mis ventanas eléctricas funcionan mal. Me pregunto si eso podría estar relacionado con el problema del interruptor de encendido original o si es algo nuevo que debería investigar.

(Traducido del Inglés)

¡Qué bueno saber de tu Suburban! Después de ver al mecánico, mi problema de encendido positivo de la Terminal 15 se solucionó, resultó que era solo una conexión de cable suelta que necesitaba reparación. La factura total fue de 95 por la reparación, lo que no fue tan malo considerando toda la preocupación inicial de que fuera algo importante. Esos problemas con las ventanas eléctricas que tienes suenan como si pudieran estar relacionados con los problemas del arnés de cableado. Cuando el sistema eléctrico principal se ve comprometido, puede causar todo tipo de problemas secundarios extraños. Las situaciones en las que mi auto no arranca a menudo se deben a problemas eléctricos aparentemente no relacionados. Recomendaría que revisen esas ventanas mientras la reparación anterior aún está fresca en la mente de todos. A veces, estos problemas eléctricos pueden generarse en cascada si todavía hay una conexión suelta o un interruptor de relé dañado en alguna parte del sistema. Podría valer la pena que también revisen nuevamente las conexiones de la caja de fusibles, ya que mencionaste que había corrosión allí. La buena noticia es que una vez que resuelves correctamente todas las conexiones eléctricas, estos problemas generalmente se mantienen solucionados. Solo asegúrate de que quien lo revise revise todo el circuito, no solo los síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios. Ayer lo llevé a un nuevo mecánico y finalmente lo solucioné todo. El problema de que el auto no arranca terminó siendo exactamente lo que todos ustedes sugirieron, una combinación de problemas en el sistema eléctrico. El mecánico encontró un terminal de batería corroído que estaba causando caídas de voltaje, además de un mazo de cables dañado cerca del motor de arranque. También se arregló el circuito de la línea de alimentación principal. La reparación total costó aproximadamente 450 €, incluidas las piezas y la mano de obra. La mejor parte es que hicieron una revisión completa del sistema eléctrico y también encontraron la causa de esos problemas con los elevalunas eléctricos, que resultó ser una conexión a tierra suelta. Todo está funcionando perfectamente ahora, e incluso me mostraron exactamente qué estaba mal, así que sé qué buscar en el futuro. Realmente aprecio todos los consejos sobre obtener un diagnóstico adecuado primero. Me salvaron de reemplazar ciegamente el interruptor de encendido, lo que no habría solucionado los problemas reales. El nuevo taller hizo un gran trabajo y finalmente siento que obtuve el valor de mi dinero en una reparación.

(Traducido del Inglés)