Insignia muerto: ¿Problema con el relé de la ECU o algo más?

¡Hola! *Algo de experiencia con los coches aquí* Tuve un problema similar con mi 2007 Vauxhall Vectra diesel el año pasado. Tampoco arrancaba en absoluto, totalmente muerto. Después de probar las cosas obvias (batería, arranque), mi mecánico de confianza diagnosticó un relé principal defectuoso. Me costó unos 120 euros arreglarlo, incluyendo piezas y mano de obra. Trabajo bastante sencillo para ellos, tomó alrededor de una hora. ¿Qué síntomas tienes exactamente? ¿Se manivela en absoluto? Además, ¿qué variante de motor tiene tu Insignia? Podría ayudar saber más detalles para confirmar si es el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

181886 km en el reloj aquí. El mío tiene el motor diesel, y sí, cuando sucede, no hay absolutamente ninguna respuesta cuando giro la llave, sin arranque, nada. Sólo silencio total. Lo revisé hace unas 2 semanas y todo iba bien hasta ayer. Tu experiencia con el Vectra coincide con la mía. ¿Se encendieron las luces del salpicadero cuando ocurrió? Espero que sea sólo el relé como en su caso, porque ese costo de reparación suena mucho mejor de lo que me temía. Gracias por compartir tu experiencia.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, eso es exactamente como lo que pasó con mi Vectra, los mismos síntomas y todo. Las luces del salpicadero se encendían bien, pero al girar la llave... nada. Silencio total. Y mi coche tenía un kilometraje similar también, alrededor de 175k cuando sucedió. Ya que usted mencionó que el suyo fue revisado recientemente, eso me hace aún más convencido de que es el relé. En mi caso, curiosamente, comenzó a jugar justo después de un servicio también. Mi mecánico dijo que en realidad es bastante común en estos Vauxhalls alrededor de este kilometraje, algo acerca de los contactos del relé se desgastan con el tiempo. Un consejo rápido de mi experiencia, antes de llevarlo en, tratar de dar el relé de unos golpecitos (si se puede localizar). A veces eso hacía que el mío funcionara temporalmente, lo que era otra pista de que era el relé. Pero sí, dado lo similar que esto suena a lo que pasé, yo apostaría mucho dinero que es el mismo problema. Ya me contarás qué tal. Siempre es bueno saber si estos consejos ayudan a otros propietarios de Vauxhall.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Acabo de probar el truco del grifo que has mencionado y, aunque no lo creas, ¡el coche ha arrancado! Definitivamente lo llevaré al taller mañana, aunque no me arriesgaré a quedarme tirado en algún sitio. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, especialmente en lo que respecta a las similitudes entre el kilometraje y la sincronización tras el mantenimiento. Se siente mucho mejor ir al mecánico con alguna idea de lo que estoy tratando. Voy a actualizar el hilo una vez que se fija en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema. Gracias de nuevo, ¡me habéis ahorrado muchas preocupaciones!

(Traducido del Inglés)