Insignia con mal funcionamiento: Problemas de presión del DPF y soluciones

Hola a todos. He tenido algo de experiencia con diésel y tus síntomas me suenan muy familiares. Me ocupé de casi el mismo problema en mi 2015 Vauxhall Astra diesel el año pasado. Tenía síntomas similares, mal funcionamiento, humo negro, y los problemas de DPF. Resultó que el sensor de contrapresión de escape estaba defectuoso, causando todos estos problemas. Lo arreglé en mi taller local de Vauxhall por unos 250 €, y después de eso funcionó a las mil maravillas. ¿Puedo preguntarle qué cilindrada tiene su Insignia y cuántos kilómetros tiene? Esto me ayudaría a compartir detalles más relevantes de mi experiencia. Además, ¿ha tenido algún problema anterior con el DPF? Saludos cordiales, Mike (experiencia moderada con coches, principalmente Vauxhalls)

(Traducido del English)

El último servicio se hizo en 158k, hace unos 4 meses. Estoy experimentando exactamente lo que usted describió con su Astra. El tema del sensor suena como que podría ser el problema, mis síntomas coinciden perfectamente. ¿Notaste alguna luz de aviso antes de que empezara el humo negro? El mío apareció de repente mientras conducía por autopista. Desde entonces evito los viajes largos, sólo lo utilizo para trayectos cortos imprescindibles. Gracias por el consejo sobre el sensor de contrapresión de escape. El precio que has mencionado suena mucho mejor de lo que me temía que costaría.

(Traducido del English)

Hola, sí, con mi Astra (2.0 diesel), la luz de advertencia se encendió gradualmente. Primero, parpadeaba ocasionalmente durante los trayectos por autopista, especialmente al acelerar fuerte, antes de volverse constante. Es interesante que el tuyo se encendió de repente, aunque eso no es inusual con estos sensores, a veces pueden fallar de forma abrupta. Sólo para añadir a mi respuesta anterior, cuando el mío comenzó a actuar, lo hice tratar de algunas carreras cortas pensando que podría ayudar, pero honestamente, que probablemente empeoró las cosas. Estos diesel realmente necesitan un buen funcionamiento para mantener el DPF feliz. Después de cambiar el sensor, lo llevé a dar una vuelta de 30 minutos por la autopista para limpiarlo todo. Una cosa que no mencioné antes, mientras esperaba la reparación, cambié a diesel premium y pareció ayudar un poco con los síntomas, aunque obviamente no fue una solución. Podría valer la pena probarlo si todavía lo estás usando antes de llevarlo al taller. Espero que te sirva de ayuda. Hazme saber cómo te va con la comprobación del sensor. Estos diésel de Vauxhall suelen ser motores sólidos una vez que se solucionan los problemas con los sensores. Saludos, Mike

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Es interesante lo del diesel premium, lo probaré mañana. Tengo una cita con mi especialista local de Vauxhall el próximo martes para comprobar el sensor. Tienes razón sobre los trayectos cortos, intentaré hacer algunos más largos una vez que esté arreglado. Tu consejo definitivamente me ha ayudado a calmar los nervios sobre toda esta situación. Estaba preocupado de que pudiera ser algo importante, pero un cambio de sensor suena mucho más manejable. Os pondré al día una vez que lo haya arreglado, ¡espero que con buenas noticias! Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda. Muchas gracias.

(Traducido del English)