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Inquietudes con Ford Escape 2013: se buscan síntomas y recomendaciones de taller

Fuerte silbido al acelerar

Fuerte olor a escape

Humo negro del tubo de escape al acelerar

Pérdida de potencia del motor

Bajo consumo de combustible

Luz del motor encendida

Silbidos

Sacudidas al acelerar

Hola chicos, estoy un poco preocupado por mi Ford Escape 2013 con motor de gasolina y 134,056km de kilometraje. Tiene algunos síntomas que me hacen realmente sospechoso, como humo negro al acelerar, la luz de check engine está encendida y también siento una pérdida de potencia. También da tirones al acelerar y se oye un fuerte silbido. El consumo de combustible es bastante alto y huele mucho a escape. Y luego hay un silbido... Sospecho que puede tener algo que ver con el sensor de temperatura del aire de carga. ¿Alguno de vosotros ha tenido experiencia con algo así y me puede dar un buen consejo o una pista para un taller? Por desgracia, tuve una mala experiencia con el anterior y no quiero volver a pasar por lo mismo. Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


MKrause86

Hola, tuve exactamente esta situación con mi Ford Focus 2010. Al final, la electrónica de evaluación estaba defectuosa (unidad de control del motor). Fue un problema grave porque los síntomas eran muy similares - humo negro, alto consumo de combustible, sacudidas al acelerar y este extraño silbido. Por supuesto, había que arreglarlo todo profesionalmente en un taller. Primero escanearon la memoria de averías, en mi caso el lector mostraba el código de avería correspondiente. Después determinaron la causa de la avería y finalmente sustituyeron la unidad de control del motor. Fue un trabajo bastante grande. Después todo sonaba mucho más suave y desaparecieron las sacudidas y el consumo excesivo. No te preocupes, ¡hay muchos talleres muy buenos! Mucha suerte.

(Traducido del German)

LoeSpeed (Author)

Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! Tu experiencia con el Ford Focus parece muy similar a mi situación. El problema con la unidad de control del motor me abre una nueva perspectiva. ¿Podrías recordar cuánto pagaste al taller para arreglarlo? Y desde la sustitución, ¿ha habido más problemas o todo ha cambiado a mejor? De momento tengo la esperanza de que no sea nada super grave y no me lleve otro disgusto. ¡Muchas gracias por vuestra ayuda!

(Traducido del German)

MKrause86

Hola, no hay problema, ¡estoy encantado de ayudar! En mi caso, fue un total de 1000 € para solucionar el problema con la electrónica de evaluación defectuosa, es decir, la unidad de control del motor. No es precisamente un dineral, pero desde entonces el coche funciona a las mil maravillas. Como sospechas, también tuve un problema con el sensor de temperatura del aire de sobrealimentación. Pero desde la visita al taller, esto se ha arreglado y el coche ha estado funcionando sin ningún mal funcionamiento del sensor de temperatura del aire de carga desde entonces. No ha habido más problemas. Claro que costó un poco, pero al final mereció la pena. Así que no te preocupes, si encuentras un buen taller, seguro que te solucionan el problema. Mucha suerte.

(Traducido del German)

LoeSpeed (Author)

Oye, ¡gracias de nuevo por tus útiles palabras! Vuestros comentarios me alivian. 1000 es mucho dinero, pero si tengo en cuenta que después mi coche volverá a funcionar sin problemas, me parece una inversión que merece la pena. Me informaré en algunos talleres de la zona y espero encontrar uno que pueda ayudarme. Me tranquiliza saber que este problema tiene solución y que mi coche debería ir bien después. Muchas gracias. Tus consejos han sido muy valiosos. Cruza los dedos por mí.

(Traducido del German)

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