Infiniti QX: Misterio de fallos de encendido y calado graves

Hola. Siento oír hablar de sus problemas. Tengo algo de experiencia trabajando con coches similares, como soy dueño de un 2010 Infiniti FX35. El año pasado, me enfrenté a problemas similares con mi motor de fallos de encendido y ralentí áspero. Después de llevarlo a mi taller de confianza, diagnosticaron que efectivamente estaba relacionado con el sistema de ventilación: algunas mangueras agrietadas estaban causando fugas de vacío. Añadieron mangueras nuevas y todo volvió a la normalidad. Toda la reparación me costó unos 175 euros. Sin embargo, dado que cada caso puede ser diferente, sería útil que lo compartieras: ¿Cuántos kilómetros tiene tu QX? ¿Cuándo fue la última revisión de mantenimiento? ¿Hay alguna otra luz de advertencia además de la luz de revisión del motor? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi QX tiene 244614 KM en el reloj. Los síntomas que has descrito suenan bastante similares a lo que estoy experimentando. ¿Notaste algún olor específico o ruido inusual antes de que te lo arreglaran? Mi mecánico está ocupado durante las próximas dos semanas, así que estoy tratando de reunir toda la información posible antes de llevarlo.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Gracias por preguntar por esos detalles. Sí, en realidad, antes de tener mi FX35 fijo, me di cuenta de un olor a combustible bastante clara, especialmente cuando el coche estaba al ralentí. También había un silbido extraño procedente del compartimento del motor, como si se escapara aire, ¿sabes? Mirando hacia atrás, esos eran definitivamente signos de la fuga de vacío causada por esas mangueras agrietadas. Ya que usted está mencionando su kilometraje (244k km es bastante cerca de lo que el mío tenía cuando esto sucedió yo era alrededor de 230k), tiene aún más sentido que podría ser el sistema de ventilación. Estas mangueras tienden a volverse frágiles y agrietarse alrededor de este kilometraje en nuestros Infinitis. Mientras esperas tu cita con el mecánico, te sugiero que compruebes bajo el capó si hay alguna manguera agrietada o desconectada. Sólo ten cuidado con el motor caliente, por supuesto. Además, si usted está recibiendo ese olor a combustible como lo hice, trate de no conducir demasiado hasta que pueda conseguir que lo revisen. Espero que esto te ayude un poco más. Hazme saber si necesitas algún otro detalle específico sobre lo que experimenté con mi FX35.

(Traducido del English)

Muchas gracias por todos estos detalles, son de gran ayuda. La verdad es que noto un ligero silbido y olor a combustible, tal y como lo has descrito. Es bastante tranquilizador saber que tenía un problema similar y no era algo catastróficamente caro de arreglar. Definitivamente voy a echar un vistazo cuidadoso bajo el capó mañana por la mañana para comprobar si hay algún problema obvio de la manguera. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir su experiencia que me va a ayudar a tener una conversación mucho más informada con mi mecánico cuando finalmente llegar a verlo. Gracias de nuevo.

(Traducido del English)