Infiniti Q Hybrid Trans & ABS Problemas: ¿Problemas con la caja de transferencia?

Hola a todos. Tengo algo de experiencia con sistemas híbridos, diría que nivel medio. De hecho, tuve un problema muy similar con mi Infiniti M Hybrid 2018. Cuando aparecieron esos síntomas me preocupó que fuera caro, pero resultó ser un fallo técnico en el sistema de control dinámico de estabilidad. El concesionario lo arregló en garantía, solo necesitó una actualización de software y un reinicio del sistema. No me costó nada porque era un problema conocido. Me explicaron que provocaba lecturas falsas que afectaban tanto al comportamiento de la transmisión como al sistema ABS. ¿Cuántos kilómetros tiene tu Q? ¿Hay otras luces de advertencia? ¿Estos síntomas empezaron de repente o gradualmente? Esta información me ayudaría a confirmar si es el mismo problema que yo tuve. Merece la pena comprobarlo si tu coche aún está en garantía.

(Traducido del English)

Gracias por la respuesta detallada. Estoy en 189249 KM y acaba de empezar a notar estos problemas alrededor de una semana después de mi último servicio. Los síntomas fueron apareciendo gradualmente, empezando por el ruido, luego el cambio de marchas y finalmente la luz del ABS se unió a la fiesta. Por el momento no hay más luces de advertencia, ¡lo que al menos es bueno! Definitivamente voy a comprobar sobre el estado de la garantía con la esperanza de que podría tener suerte como lo hizo con esa solución de software. Suena mucho mejor que tener que hacer frente a reparaciones importantes.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Después de escuchar acerca de su kilometraje y cómo se desarrollaron los problemas, estoy aún más convencido de que es similar a lo que experimenté con mi Infiniti. Sabes, es interesante que empezara después de tu revisión, ¡el mío también empezó a dar problemas después de un mantenimiento rutinario! Recuerdo que me preocupé mucho cuando empezó el ruido quejumbroso, igual que el tuyo. La progresión gradual de los síntomas es exactamente como la mía jugado. Con 189 km, tu kilometraje es un poco más alto que el mío (tenía alrededor de 160 km cuando me pasó), pero el patrón es muy similar. Actualización rápida de mi situación desde mi última respuesta He puesto otros 20K km en mi coche después de que el software de corrección, y todo ha estado funcionando suave como la mantequilla. En el concesionario me dijeron que habían visto esto bastantes veces, especialmente con los modelos híbridos. Algo acerca de los módulos de control de conseguir sus señales cruzadas después de un mantenimiento regular. Si sigues buscando respuestas, te recomiendo que lo lleves al concesionario lo antes posible. Incluso si estás fuera de garantía, al menos pueden diagnosticar correctamente si es el mismo problema de software. Mucho mejor que dejar que potencialmente se convierten en algo peor. Manténganos informados de lo que averigüe.

(Traducido del English)

Muchas gracias por compartir tu experiencia de seguimiento. La verdad es que es un gran alivio saber que tu coche ha funcionado de maravilla después del arreglo, especialmente con esos 20K km extra. Tienes razón en lo de llevarlo al concesionario lo antes posible, acabo de llamar y he conseguido una cita para el próximo martes. El asesor de servicio con el que hablé parecía saber exactamente de lo que estaba hablando cuando mencioné el patrón de síntomas, así que eso es alentador. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir toda esta información. Yo estaba estresado acerca de los costos de reparación potencialmente masiva, pero ahora me siento mucho más optimista de que sólo podría ser que el problema de software que usted ha mencionado. Definitivamente voy a actualizar este hilo una vez que tenga el diagnóstico del concesionario. Gracias de nuevo por ayudarme.

(Traducido del English)