Infiniti JX: los problemas con la batería exigen soluciones

¡Hola a todos! Tuve un problema algo similar con mi 2014 Infiniti QX60 híbrido (básicamente la versión más reciente de su JX). Tengo algo de experiencia trabajando con coches, pero principalmente confío en mi mecánico para las cosas complejas. El año pasado, mi coche tenía síntomas similares arranques débiles, luces tenues, y el comportamiento eléctrico extraño. Resultó que no era sólo la batería, sino una unidad de control defectuosa que estaba agotando la batería. Mi taller de confianza lo diagnosticó y sustituyó la unidad de control, lo que me costó unos 600€. Desde entonces, todo funciona perfectamente. ¿Cuál es tu kilometraje y has notado algún otro problema eléctrico? Además, ¿has tenido alguna luz de advertencia en el salpicadero? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje está en 69236 KM y tenía mi último servicio hace unos 2 meses. No he notado ninguna luz de advertencia en el tablero todavía, pero es bueno saber sobre el problema de la unidad de control que tuvo. Es algo que tendré en cuenta cuando lo lleve al taller. ¿El agotamiento de la batería fue gradual o repentino? El mío parece haber empeorado en las últimas dos semanas, pero estoy tratando de averiguar si debo llevarlo a revisar lo antes posible o si puedo esperar un poco.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, en mi 2014 QX60 híbrido, el drenaje de la batería era definitivamente más de una cosa gradual. Comenzó bastante sutilmente primero sólo ocasionales luces de oscurecimiento, entonces se puso progresivamente peor durante aproximadamente 3-4 semanas hasta que no podía ignorarlo más. Teniendo en cuenta que usted está viendo la progresión similar y su kilometraje es bastante cerca de lo que el mío era cuando tuve el problema (yo estaba alrededor de 73000 KM), yo sinceramente recomendaría conseguir que se compruebe más pronto que tarde. He aquí por qué: en mi caso, esperar en realidad empeoró las cosas porque los constantes ciclos de drenaje y recarga estaban poniendo tensión extra tanto en la batería como en el sistema de carga. Aprendí por las malas que con estos sistemas híbridos, lo que parece un simple problema de batería a veces puede ser más complejo. Ya que mencionaste que tu última revisión fue hace 2 meses, ¿hicieron alguna comprobación del sistema eléctrico entonces? Si no es así, yo definitivamente lo haría mirar ahora mejor para detectar estas cosas temprano, especialmente con el sistema eléctrico algo complejo de nuestro modelo. Sólo un aviso si resulta ser la unidad de control como la mía, no dejes que el precio te choque demasiado. Estos híbridos pueden ser un poco caros de arreglar, pero suelen ser bastante fiables una vez que se soluciona el problema.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por los consejos detallados. Sabes qué, me has convencido de que voy a llamar a mi mecánico mañana por la mañana y hacer que lo revisen lo antes posible. Definitivamente no quiero correr el riesgo de empeorar las cosas por esperar. En mi última revisión no hicieron ninguna comprobación específica del sistema eléctrico, así que probablemente sea un buen punto de partida. Realmente aprecio que comparta su experiencia con la cuestión de la unidad de control también por lo menos ahora no voy a ser completamente sorprendido si eso resulta ser mi problema también. La etiqueta de precio no suena divertido, pero como usted ha dicho, mejor para solucionarlo correctamente y tenerlo funcionando de forma fiable de nuevo. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)