Infiniti JX Hybrid: Problemas con la batería y las luces desconciertan al propietario

¡Hola! Sí, tuve un problema muy similar con mi Infiniti QX60 Hybrid 2015 (básicamente el sucesor del JX). Tengo algo de experiencia trabajando con autos, pero este fue definitivamente un trabajo de taller. La batería del sistema de llamada de emergencia estaba completamente muerta en el mío, lo que causaba todo tipo de problemas eléctricos: atenuación de las luces, arranques débiles, etc. Se lo llevé a mi mecánico habitual, quien lo detectó de inmediato. Me costó alrededor de 110 euros reemplazarlo y arreglarlo, y todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces. ¿Qué kilometraje tienes y has notado otros problemas eléctricos? Podría ayudar a determinar si estamos lidiando con el mismo problema.

(Traducido del English)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi kilometraje es de 95527 KM y tuve mi último servicio hace solo dos meses. De hecho, también he estado notando otras cosas eléctricas extrañas: mis ventanas eléctricas han estado funcionando mal ocasionalmente y, a veces, el sistema de infoentretenimiento tarda más de lo habitual en iniciarse. Empiezo a pensar que podríamos estar lidiando con el mismo problema. ¿Tu mecánico mencionó cuánto duran normalmente estas baterías de llamada de emergencia? Solo estoy tratando de averiguar si el momento tiene sentido para un reemplazo.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, esos síntomas definitivamente suenan familiares mío estaba haciendo exactamente el mismo baile con las ventanas y el sistema de información y entretenimiento antes de que me lo arreglaron. De hecho, le pregunté a mi mecánico sobre la vida útil de estas baterías de llamada de emergencia porque yo también tenía curiosidad. Me dijo que suelen durar alrededor de 8-10 años, por lo que con su modelo 2013, estás justo en esa ventana de reemplazo. Dato curioso cuando la mía comenzó a actuar, yo estaba en alrededor de 98.000 KM, bastante cerca de donde estás ahora. La cosa con estos híbridos Infiniti (y aprendí esto de la manera difícil) es que la batería de llamada de emergencia es una especie de sistema de copia de seguridad, pero cuando empieza a fallar, puede estropear todo el sistema eléctrico del coche. Es extraño cómo una pequeña batería puede causar tantos problemas. Si decides llevarlo a revisar, asegúrate de que comprueban tanto la batería principal como la batería de llamada de emergencia. A veces los mecánicos cambian directamente la batería principal cuando en realidad es la batería de llamada de emergencia la que causa todos los problemas. Me ahorré algo de dinero sabiendo esto de antemano. Cuéntame cómo va, tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema. Estos Infinitis son coches fantásticos, pero tienen sus peculiaridades.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda la información detallada esto es exactamente lo que necesitaba! Su experiencia con los mismos síntomas en un kilometraje similar realmente ayuda a confirmar mis sospechas. Definitivamente me aseguraré de mencionar ambas baterías cuando lo lleve al servicio este fin de semana. Probablemente me hayas ahorrado tiempo y dinero compartiendo tus conocimientos sobre la batería de llamada de emergencia en concreto. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir todos estos detalles y consejos. Actualizaré el hilo después de que lo revisen, por si acaso alguien más se encuentra con el mismo problema con su JX o QX60 híbrido. Gracias de nuevo por tu ayuda.

(Traducido del English)