Infiniti FX Diesel: Alto consumo de combustible y fuerte olor a escape

Hola a todos. Tengo algo de experiencia con los coches. Tuve un problema similar con mi 2011 Infiniti QX70 Diesel el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que traté. Resultó ser una conexión defectuosa entre la válvula de aire secundario y la bomba. Mi mecánico de confianza encontró que los cables y el enchufe estaban corroídos y hacían mal contacto. Me lo arregló por unos 95 euros, básicamente tuvo que cambiar algunos cables y limpiar las conexiones. El consumo de combustible volvió a la normalidad y el desagradable olor a gasóleo desapareció. Antes de compartir más detalles, sin embargo, ¿cuántos kilómetros / km en su FX? ¿Has notado algún ralentí áspero? Cualquier otra luz de advertencia, además de la revisión del motor? Podría ayudar a precisar si estamos tratando con el mismo problema exacto.

(Traducido del English)

Gracias por la respuesta. Estoy en 209118 KM y sólo tenía mi servicio el mes pasado. Yep, definitivamente conseguir un poco de ralentí áspero, especialmente cuando está frío, pero no hay otras luces de advertencia, además de la revisión del motor. Su experiencia suena bastante similar a lo que estoy tratando. Voy a comprobar las conexiones en primer lugar realmente espero que sea sólo un problema de cableado como el suyo era. ¡Sería un alivio si es sólo eso y no algo más serio!

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles. Sí, esos números y los síntomas están sonando aún más campanas ahora. Mi QX70 fue de alrededor de 198.000 KM cuando tuve el mismo drama, así que estamos en el mismo ámbito. Sólo para compartir un poco más de mi experiencia que el ralentí en frío áspera era exactamente lo que tenía también. Ya sabes, en mi caso, después de arreglar el problema de cableado, también terminé descubriendo que la válvula en sí tenía un poco de acumulación de carbón (bastante común en nuestro kilometraje). Mi mecánico lo limpió mientras estaba allí, y honestamente, hizo una diferencia aún mayor de lo que mencioné inicialmente. Consejo rápido basado en lo que aprendí: antes de llevarlo, trate de escuchar cerca de la parte delantera del motor cuando está frío si se oye un ligero silbido, que es otra señal reveladora de que es definitivamente el sistema de válvula de aire. Eso es lo que ayudó a mi mecánico confirmar el diagnóstico en la mía. Ya que estamos tratando con casos tan similares aquí, yo apostaría buen dinero que está buscando la misma solución. ¡Sólo ten cuidado con los mecánicos tramposos que intentan venderte un reemplazo completo de la válvula de limpieza y recableado hizo el truco para mí! Mantennos informados de lo que averigües, ¿vale? Siempre tengo curiosidad por saber si estos arreglos también funcionan para los demás.

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Acabo de comprobar y definitivamente puedo oír ese sonido silbante que usted mencionó no puedo creer que no me di cuenta antes. ¡Esto es super útil! Tengo una cita con mi mecánico mañana por la mañana, y definitivamente voy a mencionar los problemas de cableado y la acumulación de carbono que experimentó. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir todo esto, especialmente ese consejo acerca de no saltar directamente a la sustitución de la válvula. Definitivamente voy a actualizar el hilo una vez que lo solucione. Me has ahorrado muchas preocupaciones (y probablemente también dinero). Gracias de nuevo.

(Traducido del English)