Hyundai Venue Diesel 2022 experimenta problemas con el DPF, humo negro y ralentí áspero

Hola, su conjetura no está fuera de base. Tu descripción me suena de algo. Hace apenas unos meses tuve problemas similares en mi Hyundai Tucson diésel 2019. Emitía humo negro, problemas para arrancar, de todo. Resulta que el mazo de cables que va de la unidad de control de incandescencia a la electrónica digital diésel estaba defectuoso. Puede suceder, y lanza todo el sistema en el caos. En mi caso, no calentaba lo suficiente las bujías de incandescencia, lo que hacía que se moviera como un bronco al ralentí y que no arrancara en algunas mañanas heladas. Pero no hay que alarmarse. Una vez localizado el fallo, sólo había que cambiar el mazo de cables defectuoso por uno nuevo. Tras la reparación, la vieja zumba suavemente, arranca sin problemas y no ha vuelto a oler el humo. En cuanto al mecánico, no puedo recomendarte uno sin saber dónde vives. Pero busque a alguien especializado en electricidad diesel digital. Ellos deben ser capaces de localizar y solucionar este problema sin sudar. Espero que esto te ayude. ¡Ánimo!

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Todo esto suena bastante familiar dados los problemas que he estado teniendo con mi Hyundai Venue. Su experiencia con el arnés de cableado parece alinearse con lo que estoy tratando actualmente. Después de que te lo cambiaran, ¿podrías recordar el coste aproximado que tuviste que desembolsar? Además, desde que lo arreglaste, ¿te has encontrado con algún otro problema relacionado? Disculpa la avalancha de preguntas, pero estoy intentando evitar otro calvario en el taller. Gracias.

(Traducido del Inglés)

No te preocupes. De hecho, molestar al mecánico me sirvió de mucho. El problema estaba en la unidad de control de incandescencia, tal y como sospechábamos. Después de solucionarlo, déjame decirte, ¡se conduce como nuevo! Eso sí, tuve que desprenderme de 155,00 € por el desaguisado. Tuvieron que sustituir el viejo mazo de cables que conecta la unidad de control de incandescencia con la electrónica diesel digital, que parecía haber recibido un golpe. Pero desde entonces, mi Tucson funciona como la seda, sin humo, sin temblores, y arranca bien incluso cuando el viejo Jack Frost te pica en la nariz, ¡si me entiendes! Así que, crucemos los dedos, ¡no más aventuras en el garaje en un futuro próximo! De todos modos, ¡aguanta! Esto parece un problema aislado y deberías estar bien una vez solucionado. Saludos.

(Traducido del Inglés)

¡Eh! ¡Qué alivio! Es estupendo saber que el problema estaba en la unidad de control de incandescencia y que la solución era un simple arreglo del cableado. Gracias por compartir el costo, tengo una idea básica de lo que voy a tener que gastar ahora. La tranquilidad que da una conducción suave y un arranque sin sobresaltos merece sin duda los 155,00 euros. Además, es un poco reconfortante saber que no te has enfrentado a más fallos relacionados. Esperemos que siga así. Ha sido genial conocer tu opinión, me has tranquilizado. Agradezco tu orientación y me sumergiré en esto con una mentalidad mucho más tranquila. Cruzo los dedos para que el taller lo arregle sin problemas. Gracias.

(Traducido del Inglés)