Hyundai Veloster 2018: posibles síntomas de fallo de encendido: Busque asesoramiento sobre la luz del motor de verificación, la caída de potencia y los problemas de olor de escape

Hola. A ver si puedo aportar algo. Yo tuve una situación similar con mi Hyundai Tucson 2016. Por lo que parece, estos síntomas son indicativos de un motor defectuoso en muchos casos. Como alguien con una cantidad decente de experiencia en coches, me he encontrado con problemas similares en el pasado. Tras un par de quebraderos de cabeza, llevé el coche a un taller de confianza. Resultó que el inyector estaba defectuoso. Todo lo que has mencionado coincide a la perfección con estos síntomas. El mecánico me pidió 515,00 euros para arreglarlo todo, lo que me pareció razonable en aquel momento. Podría ser el mismo problema con su Veloster. Si pudieras compartir algo más sobre la conducción del vehículo y el kilometraje, podría ayudar a diagnosticar mejor el problema. Por cierto, ¿es la primera vez que experimentas este problema? Manténgame informado.

(Traducido del English)

Hola, ¡gracias por tu respuesta! Es realmente reconfortante saber que alguien entiende la extraña situación que estoy tratando. No soy un entusiasta de los coches, pero estos problemas definitivamente me pareció grave. Tu sospecha y el diagnóstico de los mecánicos, todo tiene mucho sentido. Así que mi Veloster, es un modelo 2018 de gasolina. Es la primera vez que experimento estos problemas específicos. Ahora en cuanto al kilometraje, está un poco arriba, ya que estoy sentado alrededor de 91185km. Mi último servicio fue hace unos meses, pero todo parecía estar bien en ese momento. Definitivamente voy a mirar en el tema de los inyectores. Gracias por la ayuda. Mantendré este hilo actualizado. Gracias de nuevo.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Ya veo, siendo un modelo de 2018 con un poco de kilometraje en él, estos problemas pueden comenzar a surgir. Aunque yo no me preocuparía demasiado, ¡los coches pueden dar todo tipo de caprichos y sorpresas! Así que, basándome en tu información adicional, el problema del inyector parece una posible causa dados los síntomas y el kilometraje. Por lo general, los inyectores pueden durar hasta 100.000 a 150.000 kilómetros, dependiendo de la marca y el modelo, por lo que cae en ese rango. El mejor curso de acción sería probablemente programar una cita con su mecánico y hacer que comprueben el sistema de inyección. Es posible que desee obtener las bujías y filtros de combustible revisado también mientras estás en ello. Si estos no están funcionando correctamente, también pueden causar síntomas similares y al igual que su inyector, que también podría ser debido a un servicio. De todos modos, mantennos informados de cómo van las cosas, y buena suerte, ¡espero que resulte ser una solución relativamente sencilla! Saludos.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Te agradezco que te hayas tomado la molestia de explicármelo todo. Yo sabía que algunos problemas relacionados con el kilometraje estaban obligados a arrastrarse con el tiempo. Parece que has dado en el clavo con la teoría de los inyectores. A la luz de sus sugerencias, voy a seguir adelante y concertar una cita con mi mecánico habitual. Me aseguraré de mencionar el posible problema de los inyectores, así como pedirle que compruebe las bujías y los filtros de combustible. Crucemos los dedos para que no se convierta en un gran dolor de cabeza. Sin duda publicar una actualización pronto. Muchas gracias por vuestros consejos y amables palabras. Gracias.

(Traducido del English)