Roger
Hyundai SantaFe tirando hacia un lado y golpeando durante giros a baja velocidad
Se inclina hacia un lado mientras conduce
(Traducido del English)
5 comment(s)
@CarlyMechanic
Los problemas que estás experimentando pueden deberse a varias razones. El coche tira hacia un lado debido a la presión desigual de los neumáticos, pastillas de freno desgastadas, o problemas con la alineación de las ruedas. El sonido de golpeteo podría deberse a un problema con el diferencial trasero, las juntas homocinéticas o los cojinetes de las ruedas.
Le sugiero que empiece por las comprobaciones más sencillas. Compruebe la presión de los neumáticos y asegúrese de que están inflados al PSI recomendado por el fabricante. Si el problema persiste, es posible que desee que un profesional revise la alineación de las ruedas y las pastillas de freno.
En cuanto al sonido de golpeteo, es un poco más complejo y podría ser un problema de seguridad. Le recomiendo encarecidamente que un mecánico inspeccione su vehículo, especialmente el diferencial trasero y las juntas homocinéticas.
Manténganos informados de sus progresos y no dude en preguntarnos si tiene alguna duda.
Lo siento, me vi obligado a utilizar una categoría en el formulario web. El Santa Fe no tira hacia un lado, los neumáticos están bien, la presión es correcta y las ruedas están alineadas. El verdadero problema es el golpeteo de la parte trasera en las curvas cerradas a baja velocidad. Es sutil y no lo hace todo el tiempo. La última vez que lo revisaron, mi mecánico lo condujo y no pudo oír el ruido.
(Traducido del English)
@Roger
Lo siento, me vi obligado a utilizar una categoría en el formulario web. El Santa Fe no tira hacia un lado, los neumáticos están bien, la presión es correcta y las ruedas están alineadas.
El verdadero problema es el golpeteo de la parte trasera en las curvas cerradas a baja velocidad. Es sutil y no lo hace todo el tiempo. La última vez que lo revisaron, mi mecánico lo condujo y no pudo oír el ruido.
Ya veo, gracias por la aclaración. Los ruidos intermitentes pueden ser difíciles de diagnosticar. Dado que el ruido es más perceptible durante las curvas cerradas a baja velocidad, podría estar relacionado con el diferencial o las juntas homocinéticas, ya que estos componentes están sometidos a más tensión en tales condiciones. Otra posibilidad podría ser un componente de la suspensión suelto o desgastado. Yo recomendaría que un mecánico inspeccione la suspensión trasera y los componentes de la transmisión mientras el coche está en un ascensor. Esto podría ayudar a identificar cualquier pieza suelta o desgastada que pudiera estar causando el ruido. Por favor, manténganos informados sobre su progreso y háganos saber si tiene alguna otra pregunta.
(Traducido del English)
Gracias, eso mismo pensaba yo. Mi mecánico echó un vistazo y escuchó cuando se revisó en enero, pero no pudo encontrar nada. Le pediré que vuelva a comprobarlo cuando lo revise la semana que viene. El coche está mostrando un código de avería PO620 para mantenerlo entretenido también. Le cambiaron el alternador hace un mes, así que no puede ser eso.
(Traducido del English)
@Roger
Gracias, eso mismo pensaba yo. Mi mecánico echó un vistazo y escuchó cuando se revisó en enero, pero no pudo encontrar nada. Le pediré que vuelva a comprobarlo cuando lo revise la semana que viene. El coche está mostrando un código de avería PO620 para mantenerlo entretenido también. Le cambiaron el alternador hace un mes, así que no puede ser eso.
El código P0620 está relacionado con el circuito de control del generador, lo que podría significar un problema con el cableado o la Unidad de Control del Motor (ECU). Aunque el alternador sea nuevo, merece la pena comprobar el cableado y las conexiones relacionadas con él. En cuanto al sonido de golpeteo, a veces estos problemas se hacen más evidentes con el tiempo. Por lo tanto, es una buena idea volver a comprobarlo. Por favor, mantennos informados de los resultados de tu mecánico y si tienes alguna otra pregunta, no dudes en hacerla.
(Traducido del English)
Mejor respuesta
Los problemas que estás experimentando pueden deberse a varias razones. El coche tira hacia un lado debido a la presión desigual de los neumáticos, pastillas de freno desgastadas, o problemas con la alineación de las ruedas. El sonido de golpeteo podría deberse a un problema con el diferencial trasero, las juntas homocinéticas o los cojinetes de las ruedas. Le sugiero que empiece por las comprobaciones más sencillas. Compruebe la presión de los neumáticos y asegúrese de que están inflados al PSI recomendado por el fabricante. Si el problema persiste, es posible que desee que un profesional revise la alineación de las ruedas y las pastillas de freno. En cuanto al sonido de golpeteo, es un poco más complejo y podría ser un problema de seguridad. Le recomiendo encarecidamente que un mecánico inspeccione su vehículo, especialmente el diferencial trasero y las juntas homocinéticas. Manténganos informados de sus progresos y no dude en preguntarnos si tiene alguna duda.
(Traducido del English)