FinnRacer
Hyundai Matrix 2009: Humo negro, Check Engine Light, y pobres problemas de economía de combustible
Bajo consumo de combustible
Motor inestable
El coche no arranca
El motor se apaga solo
Luz del motor encendida
Mayor tiempo de arranque en frío
Humo negro del tubo de escape al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola! Tu desventura suena casi idéntica a la mía - super raro! Creo que podrías haber dado en el clavo con los inyectores - parece que todas las señales estaban ahí para tu Tiburón. Me hizo suspirar un suspiro de alivio sabiendo que no era una avería completa del coche para usted. Sólo una pregunta, si puedes recordar, ¿qué tuvo que pagar la cartera para cambiar esos inyectores? ¿Y ha surgido algo más desde que lo arreglaste? Gracias por el consejo y cruzo los dedos para que sólo sean los inyectores los que le hacen el juego a mi Matrix. Ahora mismo no me duele la cabeza, jaja.
(Traducido del Inglés)
¡Hola a todos! Sí, esos inyectores traviesos me tenían quemando un agujero en el bolsillo - un fresco 515,00 € para ser exactos. Un poco caro, pero oye, tienes que desembolsar el dinero para mantener tu bestia ronroneando, ¿verdad? Pero créeme, valió la pena cada céntimo. No sólo la bestia comenzó a comportarse, pero también, te juro que se sentía como un paseo a estrenar. Sobre tu otra pregunta, debo decir que la respuesta es un gran ¡NO! Desde que solucioné el problema del inyector de arranque en frío con mi mecánico, el Tiburón ha estado funcionando como un sueño. Pensé que el problema iba a hacer una reaparición, pero no, ha sido estable como una roca. Espero que lo mismo va para su Hyundai Matrix todo lo mejor con la solución. Parece que volverás a volar por la autopista más pronto que tarde. Crucemos los dedos.
(Traducido del Inglés)
Oi, 515,00 €, un poco caro como usted ha dicho, pero si se pone mi Matrix de nuevo a su viejo yo, entonces supongo que vale la pena el dolor. Quiero decir, un trato es un trato, ¿no? Me alegra oír que a tu Tiburón le ha ido bien después del gran cambio de imagen, me da un poco de perspectiva positiva en medio de todo este caos. Brindo porque tu coche se mantenga estable y espero que el mío siga el mismo camino. Ya puedo imaginarme a mí mismo de crucero en la carretera sin la cortina de humo. Gracias por tus buenos deseos y por las amistosas bromas de mecánico. Te pondré al día cuando solucione este problema. Le deseo lo mejor a usted y a su Tiburón. Hasta que nos crucemos de nuevo en el mundo del automóvil, jaja. ¡Salud!
(Traducido del Inglés)
Hola EdinburghNJenkins, ¡parece que tienes un buen problema! Definitivamente puede empatizar. Lo creas o no, se enfrentó a un problema similar con mi propio paseo, un 2006 Hyundai Tiburon. Los síntomas eran prácticamente idénticos. Humo negro al acelerar, economía de combustible horrible, las obras. Para mí, el problema eran los inyectores. Esta bestia tenía problemas con los inyectores que estaban causando que se quemara demasiado rico, por lo tanto el humo negro. El pésimo rendimiento de la gasolina y el mayor tiempo de arranque en frío también se debían a los inyectores defectuosos. Esencialmente, no estaban lanzando la cantidad correcta de combustible en el motor, causando todos estos problemas de reacción en cadena. ¿La buena noticia? Una vez diagnosticado el problema, arreglarlo no fue tan difícil. El verdadero reto fue diagnosticar correctamente. No se sentía como un problema masivo una vez que identificamos la fuente del problema. Cambiamos los inyectores defectuosos y, voilá, fue como recuperar mi viejo coche. El motor volvió a la normalidad, sin humo negro, incluso el kilometraje de la gasolina mejoró. ¿Cuál es la conclusión? Lleva ese Matrix tuyo a un buen mecánico pronto, que revise los inyectores a fondo. Esperemos que sea un problema menor similar y estarás de vuelta en la carretera en poco tiempo. Buena suerte.
(Traducido del Inglés)