DanBriegel
Hyundai i40 2019: humo negro, luz de revisión del motor y comportamiento errático
El motor se apaga solo
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fuerte olor a escape
Bajo consumo de combustible
Luz del motor encendida
Motor inestable
Calado al ralentí
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Hola, tu historia realmente resuena conmigo. Esto suena exactamente como lo que está pasando con mi i40. Es un dolor en la parte trasera, pero sabiendo que alguien por ahí ha tratado con el mismo problema ayuda, de verdad. Así que terminaste reemplazando todo el mazo de cables, ¿eh? ¿Recuerdas cuánto te costó? Sólo trato de tener una idea de lo que podría tener que desembolsar. Además, ¿ha surgido algo más desde que lo solucionaste o todo ha ido como la seda? Cualquier información adicional sería muy útil, gracias.
(Traducido del Inglés)
Hola. Puedo sentir su preocupación, estaba en el mismo barco no hace mucho tiempo. En cuanto a la pasta, la sustitución del arnés me costó un poco. Me costó 95,00 € para ser exactos. Pero créeme, ha valido la pena cada céntimo. Desde que esos tipos del taller le pusieron las manos encima, desaparecieron todos los problemas. Se acabó el humo negro, los viajes en montaña rusa y ese olor espantoso. Sobre el sensor de nivel de combustible, ¡has dado en el clavo! Efectivamente, había una avería que se solucionó cuando lo llevé al mecánico. Desde entonces, todo ha ido sobre ruedas, tal y como nos gusta. Recomiendo que lo revisen lo antes posible, antes de que cause más problemas de los que ya tiene. Le deseo lo mejor.
(Traducido del Inglés)
Wow, eso es una visión no tiene precio allí. No puedo agradecértelo lo suficiente. 95,00 €, ¿eh? Suena un poco caro, pero si significa deshacerse de todos los problemas, entonces yo diría que es dinero bien gastado. Ahora que lo pienso, he estado gastando una fortuna sólo tratando de mantener el depósito de combustible lleno, así que tal vez esto incluso me ahorre un poco a largo plazo, ¿eh? Bueno, eso es todo. A primera hora de la mañana, encenderé el coche, aguantaré la respiración con el hedor y lo llevaré directamente al mecánico para que compruebe si hay un mazo de cables defectuoso. Si después de eso acaba como la seda, pues valdría la pena hasta el último céntimo. Aprecio su consejo. Aquí está la esperanza de mi historia termina como la tuya, sólo un y su máquina de buen funcionamiento. ¡Salud!
(Traducido del Inglés)
Hola buenas, acabo de leer tu post y me ha recordado una situación similar con mi Hyundai Sonata 2016. Los síntomas eran casi idénticos: humo negro, luz de check engine encendida, el motor cortándose aleatoriamente y un consumo de combustible infernal. Mi viaje se sentía como una montaña rusa desbocada cuando intentaba acelerar y se calaba durante el ralentí. ¿Olor del escape? Peor que las sobras de una semana. Lo llevé a mi taller de confianza y el diagnóstico fue un cableado/enchufe defectuoso. Al parecer, esto estaba causando todo tipo de falta de comunicación entre los componentes del coche. No fue un diagnóstico fácil, pero hay que felicitar a los técnicos por su buen ojo. De todos modos, para solucionarlo, hubo que sustituir todo el mazo de cables, ya que algunas piezas eran irreparables. El arreglo no fue inmediato, necesitó varias horas, pero solucionó todos y cada uno de los problemas que has mencionado y el mío también. Por supuesto, solucionó el problema y la conducción ha sido más suave que nunca. Sí, era un problema grave, ya que afectaba a la funcionalidad de mi coche. ¿Mi consejo? No lo pares. Si tu problema es el mismo, empeorará cuanto más esperes. Mucha suerte.
(Traducido del Inglés)