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KH_Braun88

Humos de escape negros y mayor consumo de combustible en Toyota Corolla gasolina 2015: causa y soluciones

Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

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Sacudidas al acelerar

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Bajo consumo de combustible

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Luz del motor encendida

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Motor inestable

Hola chicos, ¿a alguien le ha pasado esto antes? A mi Toyota Corolla gasolina 2015 con 237219km en el odómetro le salen gases de escape negros al acelerar, la luz del motor está encendida, el motor está áspero y da tirones al acelerar. El consumo de combustible también es más alto de lo habitual. Creo que podría ser un problema con el calentador de la sonda lambda, ¿coincide esto con tu experiencia? ¿Cómo te fue con tu mecánico? Por favor, comparte tus experiencias, no me gustaría tener el mismo problema que la última vez. Gracias.

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


SophKoch19

Hola, la verdad es que tuve síntomas similares con mi Toyota Auris, año modelo 2012. Estos constantes humos de escape negro, motor judder y también el aumento de consumo de combustible. No te distraigas con la teoría del calentador de la sonda lambda. En mi caso, la centralita estaba defectuosa, y sí, era un problema grave. El ingeniero mecatrónico leyó la memoria de fallos y analizó el patrón de fallos y sustituyó y reprogramó la unidad de control en consecuencia. Toda la historia de la unidad de control del motor hizo que mi coche volviera a ser muy conducible. Los gases de escape negros han desaparecido, ya no hay tirones y el consumo de combustible también se ha normalizado. Así que te sugiero que lleves tu coche a un taller y comprueben la ECU, ya que parece ser muy similar.

(Traducido del Alemán)

KH_Braun88 (Author)

Oye, ¡gracias por el consejo! No había pensado en la centralita. Es bueno saber que tu Auris vuelve a funcionar con normalidad después del cambio. ¿Puedo preguntar cuánto acabó costando? Me gustaría prepararme y hacerme una idea. ¿Ha surgido algo más desde entonces? Muchas gracias por su ayuda.

(Traducido del Alemán)

SophKoch19

De nada. Bueno, no fue una diversión barata. Me costó unos 1000 euros reparar la unidad de control del motor. Pero desde entonces todo funciona como un reloj y el molesto calentador de la sonda Lambda ya no es un problema. Definitivamente mereció la pena. Así que prepárate para pagar el dinero si tienes los mismos síntomas. Ya me contarás qué tal.

(Traducido del Alemán)

KH_Braun88 (Author)

Vaya, suena bastante caro. Pero si ayuda, sin duda merecería la pena. Definitivamente es mejor que estar molesto por los constantes gases de escape negros, un motor a tirones y un mayor consumo de combustible. Ahora me doy cuenta de que no puedo evitar una visita al taller. Mañana voy al mecánico y espero que me vaya tan bien como a ti. Gracias de nuevo por tus consejos y por compartir tu experiencia. Os mantendré informados. Hasta entonces.

(Traducido del Alemán)

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