Humo Negro y Stalling FX: ¿Sensor MAF o algo peor?

Hola, tuve problemas similares con mi Infiniti G35 2005 el verano pasado. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que yo experimenté: humo negro, calado y pérdida de potencia. Inicialmente, pensé que era el sensor MAF también, pero cuando lo llevé al taller, encontraron daños significativos en el mazo de cables del motor. Al parecer, unos roedores habían mordisqueado varios cables importantes, provocando múltiples fallos en los sensores y un comportamiento errático del motor. El arreglo requirió sustituir secciones del mazo de cables y volver a conectar varios sensores de gestión del motor. El problema era bastante grave, ya que el cableado dañado afectaba a varios sistemas del motor. La reparación tardó unos dos días en completarse, pero solucionó todos los problemas: no más caladas, humo ni pérdidas de potencia. Si te encuentras en esta situación, te recomiendo encarecidamente que realices un diagnóstico adecuado en lugar de sustituir simplemente el sensor MAF. Los problemas eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar sin el equipo adecuado. Espero que esto ayude.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso definitivamente suena similar a lo que pasó con mi FX. El tema del mazo de cables es algo que no había considerado ¡buena captura! Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Estoy tratando de tener una idea de lo que podría estar en aquí.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! Sólo quería darle una actualización rápida en realidad acabo de regresar de la mecánica de ayer para mi revisión final después de que todo el arnés de cableado calvario. ¡El coste total de la reparación ascendió a 95 € para la fijación del arnés de cables dañados, que honestamente no era tan malo como me temía inicialmente! ¿Lo mejor? Encontraron y arreglaron un defecto en el sensor de masa de aire mientras estaban en ello. Mi G35 ha estado funcionando como un sueño desde la reparación no más humo negro, estancamiento, o cualquiera de esos problemas molestos que hablamos. ¡Es sinceramente como conducir un coche diferente ahora! Le he hecho unos 5.000 km desde la reparación y todo funciona perfectamente. Mirando hacia atrás, tuve mucha suerte de atraparlo cuando lo hice estos problemas eléctricos realmente puede bola de nieve si no se comprueba. Si tu FX presenta síntomas similares, te recomiendo que lo revises cuanto antes. Espero que esto te dé una mejor idea de lo que estás viendo. ¡Hágame saber cómo va con su reparación!

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Hoy acabo de volver del mecánico, y ¡vaya si tengo una historia que contar! Resulta que tenía un problema similar pero ligeramente diferente. Cuando lo llevé, encontraron que no sólo estaba dañado el mazo de cables, sino que también había una grieta en el colector de admisión que estaba causando todo tipo de problemas. La reparación total ascendió a unos 150 €, un poco más que la tuya, pero no tan terrible como esperaba. Tuvieron que retener mi coche tres días, pero sinceramente, la espera mereció la pena. ¡La diferencia en cómo funciona ahora es como la noche y el día! No más humo negro, el motor ronronea como un gatito, y esa molesta pérdida de potencia durante la aceleración ha desaparecido por completo. Realmente aprecio que comparta su experiencia que me dio el empujón que necesitaba para conseguir que se compruebe correctamente en lugar de simplemente asumir que era el sensor MAF. ¡Definitivamente me salvó de lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho más grande en el camino! Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del English)