ViktorS89
Humo negro y problemas de regeneración del DPF en el Renault Talisman Diesel 2018
Fuerte olor a escape
Sacudidas al acelerar
Luz del motor encendida
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Fallo de regeneración del DPF
(Traducido del German)
4 comment(s)
Dios mío, me has ayudado bastante, ¡gracias! Sí que parece que ese puede ser mi problema. Creo que mejor no me arriesgo a más retrasos y lo llevo al taller. Pero tengo otra pregunta: ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? Y ¿has tenido más problemas con el DPF o cualquier otra cosa desde entonces, o todo va como la seda con tu Mégane? Gracias de antemano y que tengas un buen día.
(Traducido del German)
Hola, ¡me alegro de haber podido ayudar! Pero uff, si que costó un poco.... Tuve que desembolsar la friolera de 1550 € para reparar el filtro de partículas diésel (estaba defectuoso por dentro). No es poca cosa, pero desde entonces el Mégane funciona perfectamente. Desde la visita al taller, el problema de la carga pesada del filtro de partículas diésel se ha resuelto y no he tenido más problemas. Hasta ahora, mi Mégane funciona de maravilla y me recuerda más al coche nuevo que compré entonces. Así que, ¡no pierdas tiempo y vete al taller! Cruza los dedos para que todo vaya bien y no te cueste demasiado dinero. Que tengas un buen día.
(Traducido del German)
Hola y gracias de nuevo. 1550 €, vaya, es una cifra bastante elevada. Pero tal y como lo describes, parece que realmente ha merecido la pena. Tienes razón, con cosas así no puedes dudar y tienes que actuar de inmediato. Probablemente no pierda tiempo y mañana lleve mi coche al taller. Yo y mi Renault Talisman, ¡gracias por vuestro apoyo! Con un poco de suerte, todo irá tan bien como os ha ido a vosotros y mi coche volverá a estar pronto en condiciones. Que tengan un buen día y gracias de nuevo.
(Traducido del German)
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Hola, la verdad es que no suena nada bien. Tuve una situación similar con mi Renault Mégane 2015. Mi problema era realmente el filtro de partículas diésel (DPF). Estaba defectuoso internamente. En realidad es un problema grave porque el DPF impide que el coche funcione de forma saludable. El humo negro a menudo significa que el combustible no se quema completamente, y esto es un signo de problemas con el DPF. El parpadeo de la luz de revisión del motor también es muy preocupante. Mi visita al taller me confirmó que había que cambiar el DPF. Quitaron el viejo y montaron uno nuevo. El parpadeo de la luz de control del motor se detuvo inmediatamente y la aceleración volvió a la normalidad. Ya no salía humo negro y el olor del tubo de escape también había desaparecido. Así que sí, ese podría ser el problema. Mi consejo es que acudas a tu mecánico lo antes posible. Podría ser algo grave que necesita una solución urgente. Buena suerte.
(Traducido del German)