Humo negro y problemas de motor en un VW Jetta Diesel 2015: se buscan experiencias y consejos

Hola, el otro día tuve un caso similar. Conduzco un VW Golf Diesel del 2012. Tenía los mismos síntomas extraños que tú: se me paraba el motor y tardaba un rato en volver a arrancar. En la última visita al taller, los chicos se dieron cuenta entonces de que el turbocompresor ya no funcionaba correctamente. El humo negro podría indicar un DPF roto. Yo también tuve que cambiar el mío por eso, era un problema bastante serio. En cuanto a tu sospecha sobre el calentador del filtro de combustible, no estoy del todo seguro. Pero sin duda se lo comentaría al mecánico y que lo señalara. Y recuerda siempre hacer caso a tu instinto cuando se trate de tu coche. Te deseo lo mejor, amigo.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡eso es muy útil! Un DPF roto como ese podría ser mi problema también, buena idea comprobarlo. Y lo del turbocompresor también lo tendré en cuenta, no tenía nada parecido en mente. ¿Recuerdas cuánto te costó cuando tuviste esos problemas? ¿Y ha habido algún otro problema desde entonces o tu Golf ya funciona perfectamente de nuevo? Estoy realmente preocupado por mi coche... Gracias por la rápida respuesta, ¡realmente genial!

(Traducido del Alemán)

Claro, ¡no hay problema! Así que, después de llevar el coche al taller, me arreglaron el problema del calentador defectuoso del filtro de combustible. Fue un poco caro, me costó unos 380 euros. Pero desde entonces mi Golf ha vuelto a funcionar como un campeón, ya no tengo que preocuparme de que el motor arranque o se cale. No ha pasado nada más desde entonces, absolutamente libre de problemas. Así que, ¡haz que revisen tu Jetta y ojalá tengas la misma suerte que yo! Buena suerte, amigo.

(Traducido del Alemán)

Gracias por la información. 380 no suena muy bien, pero si soluciona mi problema, seguro que merece la pena. Tu experiencia suena muy alentadora. Mañana iré al mecánico y espero que todo vaya bien. Cuando todo esté solucionado, os comentaré por aquí. Gracias de nuevo por tu ayuda, me ha servido de mucho. Hasta pronto.

(Traducido del Alemán)

Servas, Lo que describes puede ser también que las bujías de incandescencia estén defectuosas y por este motivo el DPF ya no se regenera. ¿Por qué no haces primero una lectura completa del vehículo para ver si hay algún código de error y ver en qué dirección podría ir? dirección podría ir.

(Traducido del Alemán)