DanZimFan
Humo negro y problemas de motor en un Opel Karl 2016: Posible defecto en el regulador de presión de sobrealimentación
Sacudidas al ralentí
Silbidos
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
Fuerte silbido al acelerar
Calado al ralentí
(Traducido del German)
4 comment(s)
Gracias por tu rápida respuesta. Es muy tranquilizador saber que tu problema parece haberse solucionado con éxito. ¿Puedo preguntar cuánto costó la reparación en su momento? ¿Y ha habido algún otro problema desde entonces o todo ha ido bien desde que se sustituyó el regulador de presión de sobrealimentación? Me gustaría echarle un ojo a esto. ¡Gracias de todos modos!
(Traducido del German)
Claro, ¡no hay problema! Así pues, la reparación del regulador de presión de sobrealimentación me costó unos 1520 euros en su momento. Sí, lo sé, es un precio elevado. Pero mi coche funciona como nuevo desde entonces. Desde que he ido al taller y se ha solucionado el problema del regulador de presión de sobrealimentación, no ha habido más problemas. Así que, desde que se arregló la avería del regulador de presión de sobrealimentación, todo ha ido como la seda. Así que no te preocupes, haz que lo revisen y lo arreglen. ¡Suerte con eso, amigo!
(Traducido del German)
Es un precio muy alto, pero si el coche vuelve a funcionar y se evitan más daños, merece la pena. Siempre es bueno saber que no ha habido más problemas desde la reparación. Eso me tranquiliza mucho. Mañana por la mañana iré al taller para que revisen el coche. Gracias por tomarse la molestia de responderme. Aprecio mucho su ayuda. Tenías algunos puntos y sugerencias realmente buenos. Me has salvado la vida, tío. Hasta la próxima.
(Traducido del German)
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Hola, yo tuve un problema similar con mi Opel Corsa 2013. También tenía un regulador de presión de sobrealimentación defectuoso eléctricamente. Mi coche empezó a mostrar los mismos síntomas que el tuyo: humo negro, disminución de la potencia del motor, funcionamiento irregular del motor, respuesta brusca del acelerador y silbidos. Lo llevé al taller y cambiaron el regulador de presión de sobrealimentación. Después de eso, todo volvió a funcionar como un reloj. Fue todo un trabajo, pero los chicos fueron muy profesionales y rápidos. Así que no te asustes, seguro que se puede arreglar. Las sacudidas y el funcionamiento irregular parecen un problema grave. No debe ignorarse, de lo contrario podría causar aún más daños. Así que mejor ir al taller cuanto antes y que lo revisen. Aunque sea un problema grave, es mejor arreglarlo cuanto antes. Suerte, compañero.
(Traducido del German)