Humo negro y problemas de motor con 2004 Citroën C8: en busca de consejo

Hola, hace poco tuve problemas similares con mi Citroën C5 de 2007. En mi caso, el problema era una conexión enchufe/cable defectuosa. El coche funcionaba de forma muy errática y acelerar también era un desastre. Después de muchas pruebas y errores, resultó que en realidad era la conexión enchufe/cable. Con el debido respeto al coche, era un problema bastante grave. Hubo que cambiar por completo los cables afectados porque eran inestables y corrían el riesgo de fallar por completo. Tardaron unas horas en repararlo todo, pero después todo volvió a la normalidad. Es muy posible que a usted le ocurra algo parecido. Una válvula de inyección rota sin duda puede causar esos síntomas, pero antes de ir a pintar el diablo en la pared, comprueba primero la conexión del cable. Espero que esto te ayude y no tengas que pasar mucho tiempo en el taller. Te deseo lo mejor.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta. Eso definitivamente me da esperanzas de que no sea la válvula de inyección después de todo. Si te acuerdas, ¿puedes decirme cuánto te costó la reparación? ¿Y si han surgido otros problemas desde entonces? Sólo pregunto para hacerme una idea de qué esperar. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Hola, me alegro de que mi comentario te haya dado esperanzas. Me costó 155 euros reparar el enchufe defectuoso y la conexión del cable. Fue una suma bastante pequeña, pero desde entonces mi Citroën C5 funciona como un reloj. Y en cuanto a la válvula de inyección, resultó estar defectuosa. Pero desde que la revisó el mecánico, todo ha vuelto a funcionar como la seda. Así que no te estreses, ¡seguro que se puede arreglar! ¡Espero que lo superes bien y que tu coche vuelva a funcionar pronto! Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Muchas gracias por la información y los ánimos. Tu explicación me ha ayudado mucho y ahora tengo una idea más clara de lo que debo hacer. Los costes de reparación me asustan aún menos de lo que esperaba. Miraré las opciones e iré al mecánico con la información recopilada. Ya os contaré cómo va. Espero que vaya tan bien como te fue a ti. Hasta entonces, ¡gracias de nuevo y cuídate mucho!

(Traducido del Alemán)

Hola, mi coche muestra el error P0203. ¿Tiene un video de instalación para cambiar la válvula de inyección en mi Citrön C2? MfG.

(Traducido del Alemán)

Hola DAR75, el código de error P0203 indica un problema con el circuito del inyector de combustible en el cilindro 3. Aunque no tengo un video, puedo guiarte a través del proceso. Sin embargo, ten en cuenta que trabajar en el sistema de combustible puede ser arriesgado si no estás familiarizado con él. Si no te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, te recomendaría llevar tu coche a un mecánico profesional. Si aún así quieres proceder, estos son los pasos: 1. 1. Desconecta la batería. 2. Retire la cubierta del motor. 3. Localizar el rail de combustible y los inyectores (suelen estar en la parte superior del motor). 4. Desconecta el conector eléctrico del inyector que está causando el problema (en tu caso, el inyector 3). 5. Retire el carril de combustible y el inyector. Tenga cuidado, ya que puede haber presión residual en el carril de combustible. 6. Instala el nuevo inyector, asegurándote de que está bien asentado. 7. Vuelva a instalar el raíl de combustible. 8. Vuelva a conectar el conector eléctrico y la batería. 9. Arranque el coche y compruebe si el código de error ha desaparecido. Recuerda trabajar en una zona bien ventilada y tener un extintor cerca, ya que estarás trabajando con gasolina. Por favor, hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)