Humo negro y problemas de arranque: Insignia Diesel Problemas

¡Hola! Tengo un poco de experiencia con los diesel, y esto suena muy similar a lo que me enfrenté con mi 2013 Vauxhall Astra diesel el invierno pasado. Tenía síntomas casi idénticos, humo negro, cortando, y ese molesto problema de arranque en frío. Resultó que el mazo de cables del calentador del filtro de combustible estaba dañado, probablemente por la suciedad de la carretera o simplemente por el desgaste. Me lo arreglaron en mi taller local por unos 110 euros. El mecánico me mostró dónde estaba el conector corroído y parcialmente fundido. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿cuál es tu kilometraje? ¿Y ha notado alguna otra luz de advertencia además de la luz de comprobación del motor? ¿Cuándo fue la última vez que cambió el filtro de combustible? Estos detalles ayudarían a determinar si se trata del mismo problema. Si es el mismo problema, no es un trabajo enorme, pero sin duda hay que ordenar antes de que empeore. El mío tardó una hora en arreglarse.

(Traducido del English)

Gracias por sus comentarios. Mi Insignia está en 30631 KM y tuvo su último servicio hace unos dos meses. No veo ninguna otra luz de advertencia además de la de comprobar el motor. En realidad, ahora que lo pienso, estos problemas comenzaron a aparecer justo después de que el último servicio, tal vez hay una conexión allí? Los síntomas que describió con su sonido Astra en el clavo a lo que estoy experimentando. Tal vez valga la pena comprobar ese mazo de cables. Gracias también por avisarme del coste de la reparación, ¡al menos sé lo que me espera!

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, esos síntomas que comienzan justo después del servicio definitivamente suena algunas campanas. ¿Sabes lo que es gracioso? ¡Me pasó exactamente lo mismo con mi Astra! Mirando hacia atrás, creo que los mecánicos podrían haber dañado accidentalmente o no reconectado correctamente el mazo de cables durante el servicio. Cuando tuve mis problemas, la sincronización era muy similar. Al principio pensé que era una coincidencia, pero cuando mi mecánico investigó más a fondo, descubrió que el conector se había desalineado ligeramente durante el montaje después de la revisión. Eso es lo que causó el mío para empezar a actuar. Puesto que usted está en 30631 KM (mina estaba sobre 35000 cuando sucedió), el cableado debe todavía estar en forma decente si no fue perturbado. Definitivamente sugeriría que lo revisen, mencionando específicamente el tiempo de servicio a su mecánico. En mi caso, una vez que arreglaron la conexión correctamente, todos esos síntomas desaparecieron literalmente de la noche a la mañana. Un consejo rápido de mi experiencia, haz que comprueben todas las conexiones alrededor de esa zona mientras están en ello. A veces, cuando se ha estropeado una cosa, puede haber otras conexiones sueltas cerca. Es mejor comprobarlo todo mientras están allí. Cuéntame cómo te va, ¡tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío!

(Traducido del English)

Muchas gracias por todos los consejos detallados. Realmente me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda esta situación. Acabo de reservar en mi garaje local para mañana por la mañana y mencionó específicamente el mazo de cables y la sincronización de servicio como usted sugirió. No hay duda de que voy a tener que comprobar todas las conexiones de los alrededores también, eso es un punto muy bueno sobre la captura de todo, mientras que están ahí. Es un alivio oír que tu problema se solucionó tan rápido una vez que lo encontraron. Espero que el mío sea algo parecido, ¡las soluciones de un día para otro son las mejores! Actualizaré el hilo en cuanto lo solucione, por si alguien más tiene el mismo problema con su Vauxhall. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda, ¡es genial tener a alguien que ha pasado por lo mismo!

(Traducido del English)