Humo negro y problemas de arranque en frío: QX Diesel Ayuda

Hola, tuve problemas casi idénticos con mi Infiniti Q50d 2017 el invierno pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que usted está describiendo humo negro, arranques bruscos en tiempo frío, y el estancamiento inusual. La luz del motor del cheque fue mi primera advertencia también. Resultó que el mazo de cables del calentador del filtro de combustible estaba dañado, causando que todo el sistema de calefacción de combustible funcionara mal. Lo arreglé en el concesionario porque necesitaba herramientas de diagnóstico específicas para identificar y reparar correctamente los problemas de conexión. Aunque no era la reparación más compleja, era lo suficientemente grave como para requerir atención inmediata, ya que afecta a todo el sistema de suministro de combustible. En mi caso, tuvieron que sustituir el conjunto completo del mazo de cables y el conector. La reparación duró aproximadamente medio día y solucionó todos los problemas por completo. No he tenido ningún problema desde entonces. Si usted está experimentando estos síntomas, yo no esperaría demasiado tiempo para hacerlo revisar. Los problemas del sistema de combustible pueden dar lugar a reparaciones más caras si no se solucionan. Considere la posibilidad de acudir a un concesionario Infiniti o a un especialista que esté familiarizado con los sistemas diesel.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia, es muy útil. Suena exactamente como lo que estoy tratando. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la sustitución del arnés? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Estoy tratando de averiguar si debo presupuesto para cualquier trabajo de seguimiento.

(Traducido del English)

Hola de nuevo. Sí, entiendo perfectamente por qué preguntas por los costes, siempre es bueno saber en qué te estás metiendo. Para mí, todo el asunto llegó a 110 euros para la fijación del arnés de cableado del calentador del filtro de combustible y el conector. ¡Bastante razonable teniendo en cuenta el dolor de cabeza que estaba causando! Y tengo buenas noticias desde que lo arreglaron, ¡mi Q50d funciona como un sueño! No más humo negro, no más caladas, y arranca perfectamente incluso en esas mañanas heladas de invierno. Ya han pasado varios meses y no he tenido ni un solo problema. La reparación solucionó totalmente todos los problemas molestos que mencioné antes. Usted no debe tener que preocuparse acerca de cualquier trabajo de seguimiento una vez que arreglar ese arnés de cableado, usted debe ser bueno para ir. En mi caso, el mecánico dio en el clavo con el diagnóstico y la reparación. Sólo asegúrese de que le atiende alguien que sepa lo que hace con los motores diesel Infiniti, ¡y volverá a estar en marcha en un abrir y cerrar de ojos! Espero que esto le ayude a hacerse una mejor idea de lo que puede esperar. Avísame si necesitas algo más.

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Usted estaba en el clavo que era el arnés de cableado del calentador del filtro de combustible. Encontré un especialista a través de un que realmente sabía sus cosas con Infinitis. La reparación me costó un poco más, alrededor de 150 euros, pero honestamente, valió la pena cada centavo. El tipo me mostró el cableado dañado y me explicó todo con claridad. Tardó unas 4 horas en total, ¡pero ahora mi coche funciona como nuevo! Ya no hay humo negro, arranca perfectamente y por fin se ha apagado la molesta luz de revisión del motor. Le agradezco mucho que compartiera su experiencia, me dio la confianza para arreglarlo en lugar de posponerlo. Se siente muy bien tener esta fija antes del invierno realmente patadas en. Gracias de nuevo por ayudarme. ¡Gracias!

(Traducido del English)