Humo negro y problemas de arranque del Defender: se necesita ayuda

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con motores diésel y tus síntomas me suenan muy familiares. Tuve un problema similar con mi Discovery diésel 2009 el invierno pasado. Los mismos problemas, humo negro, luz del motor y esos desagradables problemas de arranque en frío. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron un mazo de cables dañado conectado al calentador del filtro de combustible. El conector estaba corroído y causaba todo tipo de estragos. Lo arreglé por unos 110 euros y ha estado funcionando de maravilla desde entonces. Definitivamente podría ser el mismo problema en tu Defender, pero necesitaría más información para estar seguro. ¿Puedes decirme: ¿Se ha reemplazado el filtro de combustible recientemente? ¿Recibes algún código de error específico? ¿Cuándo comenzaron estos síntomas por primera vez? ¡Solo quiero asegurarme de que no estamos pasando por alto nada más, ya que los modelos Defender y Discovery pueden tener sus peculiaridades!

(Traducido del English)

¡Gracias! Información muy útil sobre el mazo de cables. Mi último servicio fue hace unos 3 meses a los 108704 km, y fue cuando cambiaron el filtro de combustible. Los síntomas comenzaron gradualmente durante el último mes. Me aparece el código de error P0380 (mal funcionamiento del circuito de la bujía incandescente/calefacción), que parece coincidir con lo que experimentaste. Creo que primero haré que revisen ese mazo de cables, parece el punto de partida más lógico dadas las similitudes. El problema de corrosión que mencionaste tiene mucho sentido, especialmente con estos Defender más antiguos. ¡Ojalá sea solo eso y no algo más grave! ¿Te importaría compartir qué pruebas específicas realizó tu mecánico para diagnosticar el problema? Solo quiero estar preparado cuando lo lleve.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Esos detalles que compartiste definitivamente refuerzan lo que sospechaba. Mi Discovery tenía exactamente el mismo código de error (P0380), y los síntomas comenzaron de la misma manera, aumentando lentamente hasta volverse realmente molestos. El proceso de diagnóstico que utilizó mi mecánico fue bastante sencillo. Primero, hicieron una prueba de resistencia en el circuito de la bujía incandescente, eso es lo que confirmó el problema del arnés de cableado. También hicieron una inspección visual de todas las conexiones (ahí fue cuando detectaron la corrosión) y verificaron el voltaje en diferentes puntos del circuito. En mi caso, también había un poco de daño por agua cerca del conector, lo que había causado la corrosión. Estos Land Rover más antiguos pueden ser bastante sensibles a la humedad que entra en las conexiones eléctricas. ¡Mi mecánico me mostró la parte corroída, tenía un aspecto bastante desagradable! Sin embargo, solo un aviso: cuando arreglaron el mío, recomendaron aplicar un poco de grasa dieléctrica a las nuevas conexiones para evitar la corrosión futura. Quizás valga la pena preguntarle a tu mecánico sobre eso también. Han pasado aproximadamente 8 meses desde mi reparación y no he tenido un solo problema desde entonces. Cuéntame cómo te va con tu Defender. Sería interesante ver si se trata del mismo problema. Estos motores diésel pueden ser complicados a veces, pero una vez que se solucionan estos problemas eléctricos, ¡son máquinas sólidas!

(Traducido del English)

¡Muchas gracias por toda la información detallada! Realmente aprecio que me expliques tu experiencia y el proceso de diagnóstico. Es muy útil saber sobre la prueba de resistencia y las comprobaciones de voltaje, definitivamente se las mencionaré a mi mecánico. Ese es un gran consejo sobre la grasa dieléctrica también. Tiene mucho sentido para proteger contra futuros problemas de humedad. Lo he programado para la próxima semana y me aseguraré de pedirles que revisen si hay daños por agua mientras están en eso. En realidad, me has hecho sentir mucho mejor con toda esta situación. Me preocupaba que pudiera ser algo importante, pero esto parece bastante manejable. Te actualizaré una vez que lo hayan analizado, ¡con suerte será una solución sencilla similar a la tuya! Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia con el Discovery. Estos viejos diésel realmente tienen sus peculiaridades, pero tienes razón, ¡valen la pena el esfuerzo!

(Traducido del English)