Humo negro y pérdida de potencia: ¿resuelto el misterio del Infiniti JX?

Tuve problemas casi idénticos con mi 2015 Infiniti QX70 el verano pasado. Los síntomas coincidían con los tuyos exactamente ralentí áspero, escape negro, pobre economía de combustible, y esa molesta luz de check engine. Resultó ser un calentador del sensor lambda defectuoso, tal y como sospechabas. Lo arreglaron en el concesionario porque estos sensores son muy importantes para la correcta gestión del motor. La reparación consistió en sustituir ambos sensores de O2, ya que tienden a fallar más o menos al mismo tiempo. No fue un trabajo muy complejo, pero es importante hacerlo bien porque los sensores defectuosos pueden dañar el catalizador si se dejan demasiado tiempo. Después de la reparación, el motor funcionaba como nuevo, el consumo de combustible volvió a ser normal y se acabó el humo negro. Definitivamente vale la pena que lo revisen pronto, aprendí que ignorar estos síntomas puede llevar a problemas mayores en el futuro. Si se encuentra cerca de un taller especializado Infiniti, le recomiendo que acuda a él antes que a un mecánico generalista. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y experiencia en estos problemas específicos.

(Traducido del English)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, es muy útil. Suena exactamente como lo que estoy tratando. Oye, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Estoy intentando hacer un presupuesto y quiero asegurarme de que estoy preparado por si surgen problemas en el futuro.

(Traducido del English)

¡Hola! Sí, seguí adelante y lo arreglaron en el concesionario que he mencionado que me costó 375 € para el reemplazo del calentador del sensor lambda. No es el arreglo más barato, ¡pero merece la pena! Desde que lo arreglaron, mi QX70 funciona de maravilla, no hay más humo negro, el motor es muy suave y el consumo de combustible ha vuelto a ser el que debería. Sinceramente, ¡es como conducir un coche diferente! No he tenido ni un solo problema desde la reparación, que fue hace unos 7 meses. El mecánico confirmó que era definitivamente la sonda lambda defectuosa la que causaba todo el drama. Una vez que lo reemplazaron, todos esos molestos síntomas de funcionamiento irregular, pérdida de potencia, todo desapareció por completo. Si usted está viendo los mismos síntomas, yo diría que ir a por ello. Es mejor arreglarlo ahora que arriesgarse a problemas más caros más adelante. Sólo un aviso si decide hacerlo, tal vez llame a algunos especialistas Infiniti primero. Yo tuve suerte con mi concesionario, pero los precios pueden variar bastante de un taller a otro.

(Traducido del English)

Gracias por todos los detalles. De hecho, ayer volví del mecánico. Seguí tu consejo y encontré un especialista Infiniti certificado cerca. Usted estaba en el clavo que era el calentador del sensor lambda causando todos los problemas. Terminé pagando alrededor de 400 €, que no era demasiado malo teniendo en cuenta el dolor de cabeza que estaba causando. Lo hicieron en unas tres horas, y ¡vaya, qué diferencia! El motor funciona ahora súper suave, no hay más humo negro, y mi economía de combustible ya ha mejorado. Lo curioso es que el mecánico me dijo exactamente lo mismo sobre arreglarlo cuanto antes para evitar dañar el catalizador. Me alegro de no haberlo pospuesto más. El chico parecía realmente bien informado e incluso me mostró el viejo sensor que estaba bastante desgastado. Gracias de nuevo por empujarme en la dirección correcta con esto. Definitivamente me siento aliviado ahora que todo está solucionado. Es hora de volver a disfrutar del buen funcionamiento de mi Infiniti.

(Traducido del English)