Humo negro y pérdida de potencia: los problemas del Infiniti EX

Tuve un problema similar con mi 2010 Infiniti FX35 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden con los que yo experimenté: humo negro, pérdida de potencia y un silbido característico. Resultó que los cables eléctricos que conectan a la válvula EGR estaban dañados, causando el mal funcionamiento de la válvula. Lo llevé a mi especialista local de Infiniti, el cableado dañado estaba causando señales incorrectas al sistema EGR, haciendo que vertiera demasiados gases de escape de nuevo en la admisión. Esto explicaba el humo negro y la pérdida de potencia. Tuvieron que sustituir el mazo de cables y limpiar la válvula EGR. No es un problema catastrófico si se detecta a tiempo, pero definitivamente necesita la atención adecuada de alguien que conozca estos motores. La reparación no fue demasiado compleja, tomó alrededor de un día en el taller. Ha estado funcionando sin problemas desde entonces, no más humo o problemas de potencia. Si estás cerca, te recomiendo que lo revises pronto. Estos síntomas no deben ser ignorados, ya que pueden conducir a mayores problemas con el motor con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que en tu caso fue el mazo de cables. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo perfectamente los costes porque conservo la factura: fueron 155 euros por arreglar los cables dañados de la válvula eléctrica de conmutación. Una reparación bastante sencilla, la verdad. ¡Y estoy feliz de informar que desde que lo arreglaron, mi FX35 ha estado funcionando como un sueño! El sistema EGR funciona perfectamente, ya no hay humo negro, el motor ha recuperado su potencia y ese molesto silbido ha desaparecido por completo. Ha pasado alrededor de un año desde la reparación, y no he tenido un solo problema con él. En realidad es un alivio, porque me preocupaba que pudiera ser algo más grave cuando ocurrió por primera vez. Pero una vez que arreglaron las conexiones eléctricas, todo volvió a la normalidad. Esto demuestra que algo tan simple como un cableado dañado puede causar síntomas tan evidentes. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que te puede costar. Si necesitas más información, dímelo.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡muchas gracias por todos los detalles! Sólo quería ponerte al día, de hecho seguí tu consejo y me lo hice revisar ayer. Tenías razón acerca de conseguir que se miró rápidamente. Resulta que mi problema era bastante similar, pero era la propia válvula EGR que necesitaba ser reemplazado, no sólo el cableado. Me costó unos 280 euros en total, incluida la mano de obra. El mecánico que encontré era muy bueno, de hecho me enseñó la válvula vieja y me lo explicó todo. Lo arregló todo en unas tres horas y, sinceramente, ¡la diferencia es como la noche y el día! No más humo negro, el motor está funcionando suave de nuevo, y ese horrible silbido se ha ido. Te agradezco mucho que compartieras tu experiencia, me ayudó a sentirme más seguro de lo que tenía entre manos y me empujó a arreglarlo antes de que se convirtiera en algo peor. ¡El coche está funcionando muy bien ahora, se siente como nuevo! Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)